廣西：去年五條高速公路建成通車(chē) 廣西高速公路網(wǎng)絡(luò)主骨架基本形成

隨著梧州至貴港、來(lái)賓至馬山、馬山至平果、灌陽(yáng)至鳳凰、柳州至武宣等5條高速公路相繼建成通車(chē)，2015年廣西全年新增高速公路里程567公里，使全區(qū)高速公路里程達(dá)到4289公里，增加了桂平、平南、藤縣、合山、上林、灌陽(yáng)、象州等7個(gè)縣（市）通高速，全區(qū)達(dá)到87個(gè)縣（市）通高速公路，通達(dá)率80%，實(shí)現(xiàn)梧州至貴港、灌陽(yáng)至鳳凰2條省際通道連接粵湘。

“十二五”以來(lái)，廣西大力實(shí)施交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，加快高速公路建設(shè)，取得了良好成效。2011至2015年廣西高速公路建設(shè)分別完成投資266億元、259億元、301億元、278億元，309億元，合計(jì)完成總投資1413億元。建成了宜州至河池、六寨至河池、六景至欽州、欽州至崇左、玉林至鐵山港、興安至桂林、防城至東興、南寧火車(chē)東站段環(huán)城高速公路改移工程、河池至都安、百色至靖西、靖西至那坡、南寧外環(huán)、桂平至來(lái)賓、梧州至貴港、來(lái)賓至馬山、馬山至平果、灌陽(yáng)至鳳凰、柳州至武宣等18個(gè)高速公路項(xiàng)目。到“十二五”末，廣西高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到4289公里，與“十一五”末相比，新增高速公路里程1700公里。加上5年間，廣西已開(kāi)工在建的高速公路桂林至三江、河池至百色、貴港至合浦、崇左至靖西、柳州至梧州、吳圩機(jī)場(chǎng)至大塘、資源至興安、柳州至南寧八車(chē)道改擴(kuò)建工程、沿海高速公路改擴(kuò)建一期工程、沿海高速公路南間至北海路面改建工程、南寧吳圩機(jī)場(chǎng)第二高速公路、貴港至隆安等17個(gè)高速公路項(xiàng)目，2015年底開(kāi)工樂(lè)業(yè)至百色、崇左至水口、賀州至巴馬（鐘山至昭平段）3個(gè)高速公路項(xiàng)目。至此，廣西已形成了以南寧為中心，對(duì)外輻射滇、貴、湘、粵等周邊省份和東盟國(guó)家以及北部灣沿海港口，對(duì)內(nèi)連通各地市的放射狀高速公路網(wǎng)格局。全區(qū)已建成連接?xùn)|盟國(guó)家的高速公路2條，連接鄰省的高速公路10條，與每個(gè)相鄰省份都至少有一條以上高速公路通道連通，基本實(shí)現(xiàn)高速公路連通周邊省和出海、出邊的網(wǎng)絡(luò)化目標(biāo)，形成了東部沿海省區(qū)“西進(jìn)”“出邊”和云南、貴州、四川、重慶等西南省市“東出”“出海”的高速公路網(wǎng)絡(luò)。廣西已經(jīng)從曾經(jīng)的“神經(jīng)末梢”逐漸變成連接多區(qū)域的“國(guó)際大通道”。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。