寶馬公布高層人事輪崗計劃 邵賓升任北區(qū)副總裁

剛剛宣布了最新一任總裁人選的寶馬，今天再次公布大規(guī)模內(nèi)部人事崗位輪換的決定，這些任命從4月1日起有效。此次公布的任命結(jié)果，更為清晰的表露出寶馬加快本土化進(jìn)程的腳步，同時將經(jīng)銷商層面經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員提升至更為重要的崗位。

在這次公布的輪崗調(diào)整中，原寶馬中國東南區(qū)總監(jiān)邵賓先生將擔(dān)任北區(qū)副總裁，BMWVIP經(jīng)銷商發(fā)展部總監(jiān)李學(xué)民先生將接替他任職東南區(qū)副總裁。此前被傳聞離職寶馬的寶馬中國銷售副總裁王洪女士將領(lǐng)導(dǎo)寶馬中國培訓(xùn)學(xué)院的工作。而寶一鳴先生將繼任寶馬中國銷售副總裁一職。

就在2月29日上周六，寶馬剛剛宣布從4月1號起，現(xiàn)任華晨寶馬汽車有限公司銷售副總裁劉智接替許智俊擔(dān)任寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司總裁，這也是寶馬首次任命中國籍銷售總裁。許智俊將接任寶馬集團(tuán)亞太區(qū)高級管理職務(wù)，回到新加坡。新任寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司總裁，此前也曾就任寶馬南區(qū)總監(jiān)一職。

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)表示，未來會在所有經(jīng)營活動中強(qiáng)化本土化思維，從本土人才的培養(yǎng)到本地化生產(chǎn)，都將貫徹本土化思路。

2015年，寶馬在中國區(qū)的銷量為46.37萬輛，奧迪以57萬輛雄踞豪華品牌銷售榜首，戴姆勒以37.35萬輛名列第三。從銷量數(shù)據(jù)看，三者仍在各自的陣營中沒有實(shí)質(zhì)性的變化，然而其本地化生產(chǎn)車型的銷售占比，BMW卻是三者之中最低的，奧迪品牌的國產(chǎn)車比例達(dá)到90%，梅賽德斯-奔馳也有67%的車型本地生產(chǎn)，BMW卻只有61.9%。在一個多月以前，寶馬在沈陽的新發(fā)動機(jī)工廠開始生產(chǎn)最新一代3缸和4缸發(fā)動機(jī)，同時宣布2系運(yùn)動旅行車開始國產(chǎn)，為保證本土化進(jìn)程的順利，寶馬不僅在產(chǎn)品層面積極布局，在人事任命上也為順應(yīng)中國市場，及時調(diào)整，以縮小在本土化進(jìn)程中與其他兩個品牌的差距。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。