明年6月30日川南城際鐵路內(nèi)自瀘段開通運(yùn)營(yíng) 自貢瀘州進(jìn)入動(dòng)車時(shí)代

川南城際鐵路內(nèi)自瀘段何時(shí)通車，一直以來(lái)成為自貢瀘州市民們關(guān)注的焦點(diǎn)。

9月10日下午，在自貢召開的川南城際鐵路內(nèi)自瀘段“一路五方”季度協(xié)調(diào)推進(jìn)聯(lián)席會(huì)上，答案揭曉：將于明年6月30日開通運(yùn)營(yíng)，自貢瀘州從此邁入“動(dòng)車時(shí)代”。

總投資204億元的川南城際鐵路內(nèi)自瀘段，是新建雙線客運(yùn)專線，起自成渝客專的內(nèi)江北站，止于瀘州站，跨內(nèi)江、自貢、瀘州三市，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，正線長(zhǎng)128公里，全線設(shè)內(nèi)江北、三元、白馬西、自貢東、富順、瀘縣、瀘州7個(gè)車站。

截止今年8月底，內(nèi)自瀘段本年累計(jì)完成投資17億元，占年度投資計(jì)劃25億元的68%，全線累計(jì)完成投資125億元，占總投資的61%。

今年以來(lái)，內(nèi)自瀘段施工任務(wù)主要以架梁、鋪軌、站房和四電工程為主。截止目前，站前路基工程基本完工，全線2161孔箱梁于8月底完成預(yù)制，箱梁架設(shè)剩余162孔。

今年6月12日，隨著第一組長(zhǎng)鋼軌在瀘縣車站2號(hào)橋落下，川南城際鐵路正式開始鋪軌，如今已從瀘縣鋪設(shè)至富順境內(nèi)，累計(jì)鋪設(shè)40公里，明年2月底完成長(zhǎng)軌鋪設(shè)。

四電房屋主體完成11469平方米，占總比67%，全線計(jì)劃明年1月31日前送電，4月底前完成四電工程；全線6座站房順利推進(jìn)，其中，自貢東站、富順站、瀘縣站、瀘州站地下結(jié)構(gòu)已完成，正在進(jìn)行地上結(jié)構(gòu)施工，白馬西站、三元站進(jìn)行基礎(chǔ)及承臺(tái)施工。

下一步，內(nèi)江、自貢、瀘州、省鐵投集團(tuán)等各方齊心協(xié)力，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，決戰(zhàn)明年6月30日開通運(yùn)營(yíng)。

據(jù)川南城際鐵路有限責(zé)任公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，整個(gè)項(xiàng)目力爭(zhēng)明年4月30日完工，然后交由成都鐵路局集團(tuán)聯(lián)調(diào)聯(lián)試、初步驗(yàn)收、安全評(píng)估等。

連接內(nèi)江、自貢、瀘州、宜賓四市的川南城際鐵路全長(zhǎng)212.6公里，分為內(nèi)自瀘段（設(shè)計(jì)時(shí)速250公里）和自宜段（設(shè)計(jì)時(shí)速350公里），均為新建客運(yùn)專線，以自貢為中心點(diǎn)，形成“人”字形走向。自宜段正全力推進(jìn)建設(shè)，預(yù)計(jì)2023年底建成通車。

川南城際鐵路是西部大開發(fā)重點(diǎn)工程之一，也是我國(guó)第一個(gè)由地方政府獨(dú)資或同外部資本共同建設(shè)的城際鐵路。線路北接成渝高鐵、南接成貴高鐵、東連在建的渝昆高鐵，是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分和川南城市群快速客運(yùn)通道之一，全線建成后，內(nèi)江、自貢、瀘州、宜賓將形成半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，同時(shí)，這四市至成渝兩地將形成一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，進(jìn)一步推動(dòng)內(nèi)自同城化、川南經(jīng)濟(jì)區(qū)一體化，打造川南渝西融合發(fā)展試驗(yàn)區(qū)，實(shí)現(xiàn)南翼跨越提供有力的交通保障。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。