天津：打造和平、南開核心區(qū)綠色交通慢行系統(tǒng)

隨著城鎮(zhèn)化和城市擴張,私家車的保有量在急劇增加,但城市機動化卻帶來了交通擁堵和空氣污染。鑒于此,天津將城市交通投資重點轉(zhuǎn)向公共交通,今年,天津建設(shè)部門投資2.8億元,在和平區(qū)與南開區(qū)打造中心城區(qū)核心區(qū)綠色交通(慢行系統(tǒng))改善工程。

42條道路改造后慢下來

本次批復(fù)建設(shè)的中心城區(qū)核心區(qū)綠色交通(慢行系統(tǒng))改善工程,主要在和平區(qū)與南開區(qū),包括新修人行道和機動車道、設(shè)置護欄和護柱、設(shè)置行人過街安全設(shè)施,并對道路照明、排水、停車設(shè)施、綠化景觀設(shè)施等進行同步改造。

根據(jù)計劃,南開區(qū)本月開工,和平區(qū)下月開工,將在包括南京路在內(nèi)的7.2平方公里范圍內(nèi)建設(shè)綠色交通慢行系統(tǒng),引導(dǎo)居民采用“步行公交”“自行車公交”“自行車地鐵”等低碳環(huán)保的綠色出行模式,解決道路擁堵、停車難等城市管理難題。具體改造四至范圍為:北至北馬路,東至海河,南至南京路、蚌埠道,西至南門外大街、西馬路,總面積7.2平方公里,包括和平區(qū)約5.2平方公里、26條道路;南開區(qū)約2平方公里、16條道路。

據(jù)介紹,涉及改造的42條道路,90%以上都開辟出“人行道”和“非機動車道”。如濱江道(和平路——解放北路),哈爾濱道(陜西路——大沽北路,大沽北路——解放北路),將在有限空間里縮減車行道,開辟出行人與非機動車共用的道路。同時,慢行圈里部分道路由車行為主改為人行為主,壓縮車行道比例,增加人行道寬度。

海河沿線在彩虹中騎行

張自忠路、臺兒莊路、海河?xùn)|路作為海河兩岸的主要道路,將在現(xiàn)有人行道區(qū)域,設(shè)置專用自行車道。自行車道寬4米,采用彩色混凝土防滑材質(zhì),并設(shè)置路面標(biāo)線、標(biāo)牌等警示標(biāo)志。在綠色出行的同時,海河沿線也將由單一的綠色,變成一道道靚麗的彩虹。

同時,該工程還規(guī)劃在天津地鐵1、2、3、5、6、9號線共計百余個地鐵站點周邊,建設(shè)自行車服務(wù)點400余個,根據(jù)公共自行車服務(wù)點覆蓋人群數(shù)量,合理配置租賃公共自行車。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。