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尼克·布朗將升任LR全球船舶業(yè)務(wù)總監(jiān)

發(fā)布時(shí)間:2016-02-26 10:14 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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近日,記者從英國勞氏集團(tuán)(LR)獲悉,3月14日,現(xiàn)任船舶業(yè)務(wù)首席營運(yùn)官尼克布朗將升任該集團(tuán)全球船舶業(yè)務(wù)總監(jiān),原總監(jiān)湯姆鮑得利將被任命為LR執(zhí)行副總裁兼任全球公共事務(wù)總裁。尼克布朗20年前以特許機(jī)械工程師的身

近日,記者從英國勞氏集團(tuán)(LR)獲悉,3月14日,現(xiàn)任船舶業(yè)務(wù)首席營運(yùn)官尼克·布朗將升任該集團(tuán)全球船舶業(yè)務(wù)總監(jiān),原總監(jiān)湯姆·鮑得利將被任命為LR執(zhí)行副總裁兼任全球公共事務(wù)總裁。

尼克·布朗20年前以特許機(jī)械工程師的身份加入LR并擔(dān)任驗(yàn)船師,主要對(duì)巴林、阿聯(lián)酋、芬蘭和德國的船舶修理、改裝或建造項(xiàng)目進(jìn)行鑒定。2004年,他返回倫敦,致力“船體完整性”產(chǎn)品研究,該產(chǎn)品于2006年在波希多尼亞面市并取得了巨大成功。2005年,國際船級(jí)社協(xié)會(huì)推出油船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范(CSR)后,尼克·布朗開始負(fù)責(zé)LR的全球油船業(yè)務(wù)。2006年,他正式調(diào)任中國并擔(dān)任LR中國區(qū)總裁兼船舶業(yè)務(wù)總監(jiān)。在中國工作8年后,他重回英國并擔(dān)任LR全球戰(zhàn)略市場經(jīng)理,隨后升任該集團(tuán)船舶業(yè)務(wù)首席營運(yùn)官至今。

新任命完成后,尼克·布朗將全面負(fù)責(zé)LR全球船舶業(yè)務(wù)的所有相關(guān)工作及海工業(yè)務(wù)。




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