武漢地鐵7號(hào)線越江隧道預(yù)計(jì)“五一”前后開(kāi)挖

22日，武漢地鐵7號(hào)線一期工程越江大盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)歷經(jīng)4個(gè)小時(shí)，在武昌盾構(gòu)始發(fā)井順利完成吊裝，為7號(hào)線三陽(yáng)路長(zhǎng)江隧道第一臺(tái)盾構(gòu)按計(jì)劃始發(fā)創(chuàng)造了良好的條件。

直徑15.76米的7號(hào)線一期工程越江盾構(gòu)機(jī)是國(guó)內(nèi)在建工程最大的盾構(gòu)機(jī)，其刀盤(pán)重達(dá)575噸，采用750噸和400噸履帶式起重機(jī)完成吊裝。春節(jié)前，已經(jīng)在進(jìn)行盾構(gòu)主機(jī)和車架的拼裝，大盾構(gòu)刀盤(pán)在地面進(jìn)行整體拼裝焊接。前天，這臺(tái)國(guó)內(nèi)在建工程最大的盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)已完成整體吊裝下放安裝，接下來(lái)將進(jìn)行盾構(gòu)系統(tǒng)安裝及調(diào)試。7號(hào)線越江超大盾構(gòu)機(jī)共兩臺(tái)，每臺(tái)造價(jià)約4.5億元。

武漢地鐵集團(tuán)介紹，7號(hào)線越江隧道，位于長(zhǎng)江二橋和青島路長(zhǎng)江隧道之間，總長(zhǎng)4.6公里（其中“江中段”為2.59公里），計(jì)劃“五一”前后，右線盾構(gòu)首先始發(fā)。7號(hào)線一期共19個(gè)站，其中香港路站與3號(hào)線一期合建，東方馬城站、長(zhǎng)豐站、新河街站、瑞安街站、建安街站、南湖大道站6站主體結(jié)構(gòu)已完工，預(yù)計(jì)2017年底通車。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。