馬士基削減成本以保持南美運營

馬士基周三表示，由于運費下降，他們正在削減成本以保持巴西、巴拉圭、阿根廷和烏拉圭地區(qū)的運營。

馬士基說，運輸量不會受到“由一個主管監(jiān)管四個不同國家運營”的影響

南美東海岸的新任運營主管AntonioDominguez向路透社表示：“我們將保持運力并提供一個更加統(tǒng)一的運營步調(diào)。”

馬士基預(yù)計，根據(jù)報價，集裝箱運輸需求今年仍然疲弱，可能只會出現(xiàn)1-3%的增長。

2015年，拉丁美洲約占馬士基全球運輸量的12%

巴西作為全球領(lǐng)先的雞肉和牛肉出口國，在馬士基的運輸貨物中，有1/4的蛋白質(zhì)冷凍貨物來自巴西。在2015年，有大約3萬個新型冷藏集裝箱投入到全球市場。

負責(zé)南美東部貿(mào)易和市場的主管Jo?oMomesso認(rèn)為，為了提高貨物出口能力，港口競標(biāo)對巴西十分重要。“我們希望北部和東北部的港口能獲得更多機會。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。