創(chuàng)大鋼鐵,免費(fèi)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購(gòu)物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁(yè)

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 鋼頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 汽車

賓利CEO:未來(lái)所有車型配插混版 純電動(dòng)非關(guān)鍵

發(fā)布時(shí)間:2016-02-22 06:34 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
35
據(jù)英國(guó)汽車網(wǎng)站Autocar,消息,賓利設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)正在討論打造一款純電動(dòng)車型,不過(guò)目前是否能達(dá)成量產(chǎn)尚不確定。賓利新任設(shè)計(jì)總監(jiān)StefanSielaff向Autocar透露,其團(tuán)隊(duì)所提出的打造純電動(dòng)車型的建議在公司內(nèi)引起了激烈的

據(jù)英國(guó)汽車網(wǎng)站Autocar,消息,賓利設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)正在討論打造一款純電動(dòng)車型,不過(guò)目前是否能達(dá)成量產(chǎn)尚不確定。

賓利新任設(shè)計(jì)總監(jiān)StefanSielaff向Autocar透露,其團(tuán)隊(duì)所提出的打造純電動(dòng)車型的建議在公司內(nèi)引起了激烈的討論。

賓利首款SUV添越已經(jīng)確定將在2018年推出插電式混動(dòng)版本,不過(guò)該公司對(duì)于完全電氣化依然存在分歧。賓利銷售與市場(chǎng)營(yíng)銷負(fù)責(zé)人KevinRose承認(rèn)目前的電動(dòng)車存在續(xù)航里程和充電方面的缺陷,不過(guò)消費(fèi)者的需求也正在增長(zhǎng)。

賓利CEO杜翰墨(WolfgangDurheimer)對(duì)此則持審慎態(tài)度,其表示未來(lái)賓利旗下全線車型均將擁有插電式混動(dòng)版本,這一技術(shù)將給予客戶在城市中足夠的零排放續(xù)航里程,這是一個(gè)合適的讓步,但是電動(dòng)車更具不確定性,“我不認(rèn)為它目前對(duì)我們的客戶來(lái)說(shuō)是應(yīng)該優(yōu)先考慮的,對(duì)我們的品牌價(jià)值也并不關(guān)鍵。”

電氣化已經(jīng)成為全球許多車企的發(fā)展方向之一,保時(shí)捷、捷豹路虎等豪華車企均在研發(fā)純電動(dòng)車型,捷豹日前申請(qǐng)了I-Pace和I-TYPE兩個(gè)商標(biāo),其中外媒猜測(cè)I-Pace應(yīng)該是一款純電動(dòng)SUV,有望和特斯拉ModelX、奧迪Q6e-tron以及沃爾沃XC90電動(dòng)版(2019年問(wèn)世)競(jìng)爭(zhēng)。




備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來(lái)源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
盤螺 3570 +50
冷軋卷 3870 +30
高建鋼 4410 -
焊管 3590 -30
不等邊角鋼 3500 -
鍍鋅板卷 4350 -30
熱軋卷板 13390 -100
冷軋無(wú)取向硅鋼 4460 -
焊絲 4560 -
鉬鐵 237000 -1,000
低合金方坯 2920 -
鐵精粉 1110 -
二級(jí)焦 2320 -
14600
中廢 1690 0