2020年爆發(fā)的新冠肺炎以及2019年以來的貿(mào)易問題對內(nèi)燃機(jī)工業(yè)進(jìn)出口造成較大影響,上半年內(nèi)燃機(jī)工業(yè)進(jìn)出口均為負(fù)增長且未出現(xiàn)明顯的逐月收窄態(tài)勢。各月進(jìn)口降幅在7.7-13.3%之間,出口降幅在10-15%之間,特別是近兩個(gè)月的出口降幅還有擴(kuò)大趨勢。船用系列進(jìn)口的增長比較穩(wěn)定。
據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)整理,1-6月內(nèi)燃機(jī)行業(yè)進(jìn)出口總額111.77億美元,同比增長-12.45%,較上月-13.09%降幅略有收窄,其中,進(jìn)口48.70億美元,同比增長-9.31%,較上月-11.88%收窄2.5個(gè)百分點(diǎn),出口63.07億美元,同比增長-14.73%,與上月比有所擴(kuò)大。
在進(jìn)口總額中,1-6月,柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)組延續(xù)了2019年10月以來的正增長,分別為11.92%和15.34%,較1-5月提高3.7和6.3百分點(diǎn);其余類別仍為下降,但降幅均略有收窄,幅度在3個(gè)百分點(diǎn)之內(nèi)。汽油發(fā)動機(jī)增長-21.65%,占比較大的內(nèi)燃機(jī)零部件增長-12.61%,其他內(nèi)燃機(jī)增長-6.3%。
在進(jìn)口細(xì)分類中船用系列表現(xiàn)突出,在上年增長30%的基礎(chǔ)上,今年上半年船用舷外點(diǎn)燃往復(fù)或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(jī)、船舶用柴油機(jī)、船舶用點(diǎn)燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的零件、船舶用柴油機(jī)的零件均保持較好的增長,分別增長107.56%、7.25%、27.39%、25.41%。
出口方面,1-6月,各類別均負(fù)增長,較1-5月相比差距不大。占比達(dá)半壁江山的內(nèi)燃機(jī)零部件增長-17.21%,較1-5月-15.17%所擴(kuò)大,對整體出口影響較大。

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備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3680 | +30 |
| 低合金板卷 | 3420 | +10 |
| 低合金特厚板 | 3520 | +30 |
| 鍍鋅管 | 4320 | - |
| 球扁鋼 | 5310 | - |
| 熱鍍鋅卷 | 4090 | +10 |
| 管坯 | 33890 | +600 |
| 冷軋取向硅鋼 | 9660 | - |
| 碳結(jié)圓鋼 | 3430 | +20 |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3030 | - |
| 塊礦 | 860 | - |
| 準(zhǔn)一級焦 | 1240 | -50 |
| 鎳 | 143960 | 100 |
| 中廢 | 2160 | +20 |
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