“我這個鋼廠規(guī)模不是特別大，庫存大概維持在三四千噸，就這樣我去年還虧損了一百多萬元。市場上對
鋼鐵的需求跟不上，我認識的企業(yè)基本上都在虧損。”
河北一家鋼鐵企業(yè)的負責(zé)人劉超(化名)告訴法治周末記者。
不僅是劉超這樣的小規(guī)模的民營鋼廠，即便是在鋼鐵行業(yè)位居世界前列的寶
山鋼鐵股份有限公司(以下簡稱
寶鋼股份)，也未能抵御住該行業(yè)經(jīng)營上嚴冬的侵襲。2016年1月20日，寶鋼股份發(fā)布2015年度業(yè)績快報公告稱，公司2015年實現(xiàn)營業(yè)總收入1641.29億元，比上年同期下降12.60%，實現(xiàn)利潤總額17.91億元，與上年同比減少78%。
對比急劇擴張時期的繁榮，當下鋼鐵業(yè)的經(jīng)營狀況更顯慘淡。連續(xù)幾年都沒能解決虧損的鋼鐵業(yè)，已被政府列為今年“去產(chǎn)能”改革的突破口。
李克強總理在1月20日的國務(wù)院專題會上部署今年重點工作時指出，抓住化解過剩產(chǎn)能、消化不合理庫存、促進企業(yè)降本增效等方面的難點問題，綜合施策，率先從鋼鐵、煤炭行業(yè)入手取得突破。1月22日，他在國務(wù)院常務(wù)會議上再次明確提出，在近幾年淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能9000多萬噸的基礎(chǔ)上，再壓減粗鋼產(chǎn)能1至1.5億噸。
“在去產(chǎn)能的過程中，要防止兩種現(xiàn)象的發(fā)生。其一，防止有錢的鋼廠通過新增產(chǎn)量來提高產(chǎn)能，借此達到去產(chǎn)能要求的下限避免淘汰；其二，防止沒錢的鋼廠因為關(guān)停，導(dǎo)致大規(guī)模人員下崗現(xiàn)象的出現(xiàn)。”
廈門大學(xué)能源經(jīng)濟協(xié)同創(chuàng)新中心主任林伯強在接受法治周末記者采訪時認為，鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能的任務(wù)極為艱巨。
去年百余家鋼廠停產(chǎn)
與寶鋼股份同屬上市公司的
其他鋼鐵企業(yè)，境況同樣不容樂觀。數(shù)據(jù)顯示，截至去年9月底，34家上市
鋼企的資產(chǎn)負債率平均為64%。其中，負債率超過70%的有17家。
1月15日，八一鋼鐵發(fā)布業(yè)績預(yù)告稱，公司預(yù)計2015年凈利潤虧損25億元。但還有虧損更甚的上市公司。
酒鋼宏興發(fā)布公告稱，經(jīng)財務(wù)部門初步測算，預(yù)計公司2015年年度經(jīng)營業(yè)績將出現(xiàn)虧損，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為-69.6億元左右。
但并不是所有的鋼鐵企業(yè)都能在虧損中堅挺。
去年7月底，
無錫某鋼企宣布停產(chǎn)；去年11月，河北地方重點鋼鐵企業(yè)
唐山某鋼企正式宣布停產(chǎn)。有消息稱，作為我國鋼鐵生產(chǎn)重地的唐山市，停產(chǎn)鋼鐵工廠的數(shù)量已經(jīng)達到十幾家……
據(jù)統(tǒng)計，2015年全國有150家鋼鐵企業(yè)停產(chǎn)，其中民營企業(yè)的停產(chǎn)和關(guān)閉的力度大，有不少還是地方重點企業(yè)。
事實上，鋼鐵行業(yè)深陷虧損泥潭的時間至少已有4年。
根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(以下簡稱中鋼協(xié))統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2012年，中國重點鋼企實現(xiàn)利潤15.81億元，同比下降98.22%，其中虧損企業(yè)虧損額為289.24億元。在此后的幾年時間里，虧損的情況一直在持續(xù)。今年1月29日，中鋼協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)稱，2015年會員鋼企虧損總額645.34億元，虧損面高達50.5%。
不容樂觀的是，這種虧損的現(xiàn)狀仍將持續(xù)。中鋼協(xié)警示，受發(fā)展慣性及前期新建產(chǎn)能逐步釋放影響，未來鋼鐵產(chǎn)能仍有可能進一步增加。
“2016年是鋼鐵業(yè)最難熬的一年，也將是鋼鐵工業(yè)布局開始發(fā)生變化的一年。”全國工商聯(lián)中小冶金企業(yè)商會原名譽會長趙喜子認為。
供給側(cè)結(jié)構(gòu)性矛盾凸顯
據(jù)不完全統(tǒng)計，2015年，我國粗鋼產(chǎn)能11.7億噸，粗鋼產(chǎn)量為8.05億噸。粗鋼產(chǎn)能利用率為68.8%，產(chǎn)量過剩1.01億噸。
我國粗鋼產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量一半，但相應(yīng)的消費卻并未跟上。
寶鋼股份在公告中稱，2015年，鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性矛盾進一步凸顯，中鋼協(xié)國內(nèi)
鋼材綜合
價格指數(shù)創(chuàng)20余年來新低，同比跌幅27.3%。由于
鋼材價格下跌遠超同期礦石等原料價格下降對效益的支撐，加之匯兌損失增加等非經(jīng)營性因素的影響，公司盈利水平同比大幅下滑。
“2015年，我國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩，供需失衡，行業(yè)虧損面擴大，
新疆市場因出口和運輸成本高，企業(yè)東進西出受阻，資金緊張情況加劇，繼續(xù)呈現(xiàn)惡性競爭局面。”八一鋼鐵如是解釋虧損原因。
在1月11日舉行的中鋼協(xié)2016年理事(擴大)會議上，中鋼協(xié)會長張廣寧指出，造成鋼鐵行業(yè)如此困難的原因是多方面的，其中表現(xiàn)最突出的，也是單靠企業(yè)自身無法解決的原因主要有四個方面：一是市場需求下降，產(chǎn)能過剩矛盾突出；二是結(jié)構(gòu)性矛盾更加突出；三是企業(yè)退出機制尚未建立；四是不公平的市場環(huán)境加重了惡性競爭。
寶鋼和八一兩家上市公司的公告和中鋼協(xié)會長張廣寧的分析，都包含了同一個制約鋼鐵行業(yè)發(fā)展的桎梏——供給側(cè)結(jié)構(gòu)性矛盾。
林伯強認為，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性矛盾必須要解決，但在鋼鐵需求低迷的情況下實行去產(chǎn)能難度非常大。
“去產(chǎn)能需要關(guān)停、合并落后的企業(yè)，但由此帶來的人員失業(yè)、地方GDP下滑等問題很難解決。為減少可能出現(xiàn)的不良后果，需要通過加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方式來刺激需求，在整個行業(yè)的狀況有所好轉(zhuǎn)的同時去產(chǎn)能。”林伯強對記者強調(diào)。
職工安置是去產(chǎn)能關(guān)鍵
改革的箭已經(jīng)離弦。
1月4日下午，李克強在
太原主持召開鋼鐵煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能、實現(xiàn)脫困發(fā)展座談會。河北省負責(zé)人在匯報中介紹了當?shù)厝ギa(chǎn)能的“成績單”：“十二五”期間，河北省累計關(guān)停拆除高爐87座、轉(zhuǎn)爐及電爐94座，累計壓減煉鐵產(chǎn)能3391萬噸、煉鋼產(chǎn)能4106萬噸。
但在鋼鐵行業(yè)摸爬滾打多年的劉超看來，如果去產(chǎn)能的措施能夠真正落到實處，所得到的數(shù)據(jù)會比現(xiàn)在的更好看。
“去產(chǎn)能的真正著力點是把有著不合格產(chǎn)能的小企業(yè)關(guān)掉，然而，這些小企業(yè)在前幾年行情好的時候都有盈利，他們會利用手里的資金擴大產(chǎn)能，以達到國家要求的最低標準。這樣來看，小企業(yè)非但沒有被取締，產(chǎn)能非但沒有被去掉，反而增加了不少。比如，年產(chǎn)低于100萬噸的鋼廠必須取締，但是這些鋼廠有錢，他們就會多上幾個高爐，年產(chǎn)就會達到100萬噸，這樣就不用關(guān)停了。”劉超無奈地對記者說。
而且，在劉超看來，拆除高爐的數(shù)量并不能完全代表去產(chǎn)能的成績。
“實際上，很多拆掉的高爐、轉(zhuǎn)爐和電爐都早已過期停用，鋼廠之所以留著一直不拆，就是為了應(yīng)付政府的政策，當政府要求拆除的時候就拆掉，而替代的高爐早已建設(shè)好并投入生產(chǎn)。政府說的減產(chǎn)能，并不是實際意義上的減少，只是高爐的個數(shù)減少了。”劉超說。
對于去產(chǎn)能時可能出現(xiàn)的情況，國家總理李克強在太原主持座談會時也有提及，并明確提出抓好三項任務(wù)：嚴控增量、主動減量、優(yōu)化存量。
李克強指出，化解過剩產(chǎn)能，首先不能再新建產(chǎn)量，尤其不能以技術(shù)改造為名擴大產(chǎn)能。他明令有關(guān)部門要用監(jiān)控遙感衛(wèi)星數(shù)據(jù)，嚴查各地產(chǎn)能擴建情況。“國家2013年以來已經(jīng)停止備案新增產(chǎn)能的鋼鐵項目，必須加強督查落實，嚴格問責(zé)！”
對于現(xiàn)有產(chǎn)能，李克強要求，要實行“減量置換”，對環(huán)保、能耗、安全生產(chǎn)達不到標準和生產(chǎn)不合格或淘汰類鋼鐵產(chǎn)能，要依法依規(guī)有序關(guān)停退出。在此過程中，要處置一批僵尸企業(yè)和扭虧無望的虧損企業(yè)。
但一個繞不開的問題是，處理僵尸企業(yè)和虧損企業(yè)，勢必會帶來人員失業(yè)的問題。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長遲京東計算，按照2016年1月22日國務(wù)院常務(wù)會議提出的再壓縮粗鋼產(chǎn)能1億到1.5億噸的目標，目前中國鋼廠人均產(chǎn)鋼300噸，此輪鋼鐵去產(chǎn)能意味著將有50萬左右的鋼鐵職工面對調(diào)整或重新選擇。
在1月22日召開的國務(wù)院常務(wù)會議上，職工安置被認為是化解過剩產(chǎn)能的關(guān)鍵。會議強調(diào)，要引導(dǎo)企業(yè)主動想辦法、“發(fā)內(nèi)功”，采取靈活工時、培訓(xùn)轉(zhuǎn)崗等發(fā)揮內(nèi)部安置潛力。企業(yè)確需與職工解除勞動關(guān)系的，應(yīng)依法支付經(jīng)濟補償，償還拖欠的工資、補繳社會保險費，并做好社保關(guān)系轉(zhuǎn)移接續(xù)等工作。
解決失業(yè)人員的最主要途徑，就是推動創(chuàng)業(yè)來提供新的崗位。
李克強在此前于太原主持會議時指出，要繼續(xù)大力推動簡政放權(quán)、推進“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”和“互聯(lián)網(wǎng)+”，盡可能培育新動能、發(fā)展新業(yè)態(tài)。“這創(chuàng)造了大量就業(yè)崗位，也是為化解過剩產(chǎn)能創(chuàng)造條件。”1月22日的國務(wù)院常務(wù)會議明確，支持創(chuàng)業(yè)平臺建設(shè)和職工自主創(chuàng)業(yè)，將國家返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)試點范圍擴大到礦區(qū)，鼓勵職工就地就近創(chuàng)業(yè)就業(yè)。
與此同時，鋼鐵行業(yè)改革的配套文件的框架也已開始搭建。
據(jù)媒體報道，作為鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能的綱領(lǐng)性文件，《關(guān)于鋼鐵行業(yè)脫困指導(dǎo)意見》目前已獲得國務(wù)院批復(fù)，或?qū)⒃诖汗?jié)后正式下發(fā)。與此同時，與這份文件相關(guān)的8份具體配套政策文件，也即將由相關(guān)負責(zé)部門起草完畢，這些配套政策分別涉及財政、銀監(jiān)、環(huán)保、安監(jiān)、土地等內(nèi)容。
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。
