上半年韓國(guó)船企接單量大幅降低,三大船企接單量均遠(yuǎn)低于預(yù)期目標(biāo)。
根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù),今年上半年全球新船訂單成交量為269艘575萬(wàn)CGT,與去年同期的1302萬(wàn)CGT相比下降58%。這是自1996年克拉克森開(kāi)始編纂相關(guān)數(shù)據(jù)以來(lái)的最低值。其中,上半年韓國(guó)船企共承接37艘118萬(wàn)CGT新船訂單,同比下降了67%,遠(yuǎn)低于中國(guó)船企的145艘351萬(wàn)CGT。
KB Securities分析師Chung Dong-ik指出,新型冠狀病毒疫情造成的經(jīng)濟(jì)不確定性導(dǎo)致新船訂單量顯著減少;同時(shí),韓國(guó)船企具有優(yōu)勢(shì)的LNG船領(lǐng)域訂單量也有明顯下滑,再加上作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的中國(guó)新船訂單增加,這些因素都導(dǎo)致了韓國(guó)造船業(yè)上半年表現(xiàn)疲軟。
Chung Dong-ik表示,上半年全球LNG船新船訂單量只有6艘,其中3艘大型LNG船訂單由中國(guó)船企接獲,另外3艘則是韓國(guó)三大船企不建造的中小型LNG船。
由于整體接單量下滑,今年上半年韓國(guó)三大船企接單量也嚴(yán)重低于去年,均未能完成接單目標(biāo)。
其中,韓國(guó)現(xiàn)代重工集團(tuán)旗下三家船廠(現(xiàn)代重工、現(xiàn)代三湖重工、現(xiàn)代尾浦造船)上半年接單量共計(jì)33艘20億美元,與去年同期的36億美元相比減少了44%,僅達(dá)到了175億美元全年接單目標(biāo)的11.4%。
同時(shí),三星重工上半年接單量為5艘5億美元,與去年上半年的32億美元相比暴跌84.4%,僅完成全年84億美元接單目標(biāo)的6%。
大宇造船上半年接單量為6艘14.3億美元,相比去年同期的27.7億美元減少48%。僅完成了全年接單目標(biāo)72.1億美元的20%。
盡管如此,韓國(guó)造船業(yè)人士依然對(duì)下半年充滿信心,期待下半年在莫桑比克和俄羅斯LNG船項(xiàng)目的LNG船大單推動(dòng)下,韓國(guó)三大船企將能夠扭轉(zhuǎn)不利局面。
據(jù)了解,法國(guó)道達(dá)爾公司為莫桑比克LNG項(xiàng)目訂造的16艘LNG船最早將在7月內(nèi)簽訂建造合同,現(xiàn)代重工和三星重工是最有力的競(jìng)標(biāo)者,預(yù)計(jì)將瓜分這批價(jià)值約30億美元的訂單。此外,俄羅斯能源巨頭Novatek計(jì)劃追加訂購(gòu)10艘Arc7破冰型LNG船,建造合同有望在今年第三季度簽訂,三星重工和大宇造船也很有可能在這一訂單競(jìng)爭(zhēng)中有所斬獲。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
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盤(pán)螺 | 3530 | +10 |
低合金板卷 | 3300 | -20 |
低合金厚板 | 3480 | +20 |
焊管 | 3670 | +20 |
槽鋼 | 3700 | - |
鍍鋅板卷 | 4250 | - |
316L/2B卷板 | 25400 | 0 |
冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4700 | - |
焊絲 | 4600 | - |
硅鐵 | 6200 | 50 |
鋼坯 | 3120 | 20 |
鋅精礦 | 20750 | 250 |
焦炭 | 1360 | 0 |
黃金 | 583 | 1 |
重廢 | 1720 | 0 |
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