東風(fēng)日產(chǎn)陳昊: 車市進(jìn)入微增長 新能源和智能化變革迫切

近日，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司市場銷售總部副總部長陳昊在參加中新網(wǎng)產(chǎn)經(jīng)中心策劃的“金猴獻(xiàn)瑞•2016商界精英齊拜年”系列訪談時表示，產(chǎn)能過剩問題加劇，在國內(nèi)汽車市場進(jìn)入微增長的新常態(tài)下，未來需要向新能源汽車、智能化的方向變革。

對于2015年的市場，陳昊認(rèn)為，宏觀經(jīng)濟增速放緩對車市影響明顯，中國汽車市場已經(jīng)進(jìn)入了微增長的新常態(tài)，產(chǎn)能過剩問題進(jìn)一步凸顯，新的市場變化導(dǎo)致更激烈的競爭，國內(nèi)出現(xiàn)了價格戰(zhàn)、促銷戰(zhàn)、新產(chǎn)品投放戰(zhàn)等，各廠商競爭呈現(xiàn)白熱化。對于車企而言，需要面對這樣的市場環(huán)境積極應(yīng)變，包括推進(jìn)產(chǎn)品布局、強化全價值鏈體系實力、調(diào)整產(chǎn)品投放政策、創(chuàng)新營銷等方面。

但在利好政策下，汽車產(chǎn)業(yè)去年也迎來了新的發(fā)展契機。2015年9月，國家對購買1.6L及以下排量乘用車實施了購置稅減半政策，這一政策在下半年發(fā)力，陳昊介紹，東風(fēng)日產(chǎn)在這一區(qū)間集中了包括軒逸、陽光、騏達(dá)等家轎車型，市場表現(xiàn)優(yōu)秀，軒逸也在去年12月取得了4.18萬的銷量成績，創(chuàng)造了一個新的紀(jì)錄。

“互聯(lián)網(wǎng)大潮洶涌澎湃，新能源變革方興未艾，汽車產(chǎn)業(yè)面臨更多選擇和可能”，陳昊表示，“新能源汽車、智能駕駛的變革需要，從來都沒有變得像今天這樣迫切。前段時間的國際消費類電子產(chǎn)品展覽會(CES)上，許多汽車廠商展出的科技趨勢，讓我深切感受到，汽車業(yè)的進(jìn)步與變革速度，或許將超過去數(shù)十年的累積。”

“國內(nèi)汽車行業(yè)的產(chǎn)能過剩、產(chǎn)品同質(zhì)化等問題越來越嚴(yán)重，未來誰能更快響應(yīng)客戶訴求，將是決勝未來的關(guān)鍵所在”，陳昊表示，“2015年東風(fēng)日產(chǎn)邁入了百萬銷量俱樂部，我們堅持‘一切歸零’的心態(tài)，將2016年確立為“東風(fēng)日產(chǎn)客戶年”，豐富產(chǎn)品性能、提升服務(wù)質(zhì)量、強化客戶信賴以及深化客戶關(guān)系管理。”

展望2016年，陳昊談到，在去年下半年國家出臺了小型車購置稅減半、新能源車不限購等政策后，國內(nèi)車市恢復(fù)了比較好的增長，雖然車市增速放緩的狀況不可避免，但這些政策將在今年持續(xù)發(fā)揮效用，拉動車市增長，中汽協(xié)預(yù)估6%的車市增速，是樂觀、合理的。

盡管新能源汽車補貼退坡機制已經(jīng)啟動，但各地對新能源汽車的政策優(yōu)惠已達(dá)成共識，鼓勵新能源汽車的組合拳逐漸形成，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈預(yù)期仍將快速發(fā)展，新能源汽車也被寄予厚望。陳昊透露，2016年，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng)將在產(chǎn)品升級、市場推廣，試駕體驗，異業(yè)聯(lián)盟等方面全面布局，推動新能源車市場化進(jìn)程。

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