新年伊始,人民幣匯率仍延續(xù)著2015年的下跌走勢(shì)。1月6日,人民幣中間價(jià)下調(diào)145個(gè)點(diǎn),降至2011年4月以來最低的6.5314,離岸和在岸人民幣匯率分別創(chuàng)2009年離岸市場(chǎng)建立以來和2011年3月以來新低。
對(duì)此,近日有媒體報(bào)道,人民幣匯率波動(dòng)或?qū)⑹沟密噧r(jià)特別是進(jìn)口車價(jià)產(chǎn)生一定的小幅度上漲。
“匯率對(duì)車價(jià)確實(shí)有一定影響,但漲幅并不大,大多在一萬元以內(nèi)。”一位上海自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口汽車經(jīng)銷商對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。
眾所周知,匯率變動(dòng)勢(shì)必引起進(jìn)出口商品價(jià)格浮動(dòng)。貨幣貶值會(huì)造成進(jìn)口商品價(jià)格上升,出口商品價(jià)格下降。在俄羅斯,因盧布的急劇貶值,2015年俄羅斯車市銷量大幅下滑36%至160萬輛。
“總體來說,人民幣貶值所造成的價(jià)格浮動(dòng)對(duì)于消費(fèi)者的購買意向不會(huì)產(chǎn)生太大影響。因?yàn)樵趦r(jià)格上,平行進(jìn)口車本身的優(yōu)勢(shì)就比較大。”上述平行進(jìn)口經(jīng)銷商表示。
與平行進(jìn)口車市場(chǎng)不同,進(jìn)口車市場(chǎng)價(jià)格并沒有因人民幣匯率走低而產(chǎn)生波動(dòng)。近日,記者走訪了多家豪車品牌經(jīng)銷商,其中,包括奔馳、寶馬等多家經(jīng)銷商均表示匯率變化對(duì)于進(jìn)口車車價(jià)不會(huì)產(chǎn)生任何影響。
“人民幣結(jié)算并不存在匯率變動(dòng)影響價(jià)格這一問題。”一家奔馳經(jīng)銷商告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,臨近年末沖量,店內(nèi)不乏相關(guān)降價(jià)促銷活動(dòng)。比如,A級(jí)與B級(jí)車型降價(jià)幅度都在3萬元以上,而S級(jí)車型的降價(jià)幅度則在10萬元左右。
中國進(jìn)口汽車市場(chǎng)數(shù)據(jù)庫發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2015年我國汽車進(jìn)口量106.73萬輛,同比下滑25%。值得關(guān)注的是,這是汽車進(jìn)口量十年來的首次下滑。
國機(jī)汽車市場(chǎng)部高級(jí)經(jīng)理王存表示,在高庫存和需求放緩的雙重壓力下,進(jìn)口量大幅下滑,再現(xiàn)了2012年~2013年的“去庫存”調(diào)整,未來進(jìn)口車市場(chǎng)必將進(jìn)入一個(gè)全新的結(jié)構(gòu)調(diào)整期。
分析認(rèn)為,我國進(jìn)口車市已出現(xiàn)拐點(diǎn),需求進(jìn)一步放緩是未來的趨勢(shì)。就短期而言,由于終端優(yōu)惠幅度波動(dòng)較大,因此人民幣貶值對(duì)于車價(jià)的影響并不明顯,但就長期而言,進(jìn)口汽車價(jià)格吸引力的持續(xù)下滑必將影響內(nèi)需購買力。屆時(shí),隨著進(jìn)口車市場(chǎng)需求的逐步放緩與國產(chǎn)車型的進(jìn)一步豐富,進(jìn)口車市場(chǎng)或?qū)⑦M(jìn)入一個(gè)新模式。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
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盤螺 | 3530 | +10 |
低合金板卷 | 3300 | -20 |
低合金厚板 | 3480 | +20 |
焊管 | 3670 | +20 |
槽鋼 | 3700 | - |
鍍鋅板卷 | 4250 | - |
316L/2B卷板 | 25400 | 0 |
冷軋無取向硅鋼 | 4700 | - |
焊絲 | 4600 | - |
硅鐵 | 6200 | 50 |
鋼坯 | 3120 | 20 |
鋅精礦 | 20750 | 250 |
焦炭 | 1360 | 0 |
黃金 | 583 | 1 |
重廢 | 1720 | 0 |
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