華晨自主鎖定“倍增計(jì)劃” 依靠寶馬尋求品牌突圍

1月26日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從華晨汽車官方獲悉，公司旗下小型SUV中華V3將在今年3月推出換代車型，而該款車是2015年5月剛上市的新產(chǎn)品。

對(duì)于華晨汽車來(lái)說(shuō)，中華V3是2015年的銷量重心。華晨希望2016年在V3等產(chǎn)品的助力下，實(shí)現(xiàn)自主品牌銷量翻番。在這一過(guò)程中，華晨將“精簡(jiǎn)”多款自主品牌乘用車產(chǎn)品，并對(duì)重點(diǎn)產(chǎn)品實(shí)施換代。

在一些業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，華晨對(duì)自主品牌發(fā)展的規(guī)劃正逐漸清晰，然而，在從產(chǎn)品到營(yíng)銷等一系列決策中，寶馬所發(fā)揮的作用越來(lái)越大。在更多自主品牌尋求獨(dú)立發(fā)展和差異化競(jìng)爭(zhēng)的當(dāng)下，華晨則試圖從寶馬處獲得自主品牌壯大的機(jī)會(huì)。

精簡(jiǎn)產(chǎn)品謀銷量翻番

“2016年才是中華V3真正發(fā)力的一年。”華晨汽車整車事業(yè)部銷售公司總經(jīng)理助理景瑤向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“華晨希望換代后的V3在經(jīng)歷一年爬坡后，到2017年底，單月銷量能達(dá)到1萬(wàn)~1.5萬(wàn)輛。”

就定位來(lái)看，中華V3是一款小型SUV車型，在這一細(xì)分市場(chǎng)，相較于江淮瑞風(fēng)S3、長(zhǎng)城哈弗H2和廣汽本田繽智等月銷約兩萬(wàn)輛的明星產(chǎn)品，華晨對(duì)中華V3的月銷售目標(biāo)并不算高。不過(guò)就中華品牌的銷售情況來(lái)看，月銷1萬(wàn)~1.5萬(wàn)輛的產(chǎn)品，目前還沒有出現(xiàn)。

“在銷售公司渠道的銷量統(tǒng)計(jì)中，2015年SUV的占比達(dá)到70%。”景瑤表示，高增長(zhǎng)的SUV市場(chǎng)也是華晨銷量提升的契機(jī)。2016年，華晨計(jì)劃實(shí)現(xiàn)自主品牌銷量翻倍，多個(gè)細(xì)分產(chǎn)品將承擔(dān)銷量重任，拳頭產(chǎn)品打造迫在眉睫。

全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，2015年，華晨旗下乘用車產(chǎn)品中，中華V3的銷量為7.5萬(wàn)輛，位居第一；A級(jí)轎車中華H330的銷量為4.1萬(wàn)輛，位居第二；緊湊SUV中華V5銷售2.8萬(wàn)輛，位居第三；其余多款轎車和SUV的銷量均只有兩三千輛左右。

因此，華晨將三款銷量排名靠前的產(chǎn)品作為2016年的重點(diǎn)打造對(duì)象。據(jù)悉，3月中華V3換代后，華晨將在二季度推出2016款V5，年底還將推出全新?lián)Q代的中華H3和一款新能源車。

“未來(lái)我們的產(chǎn)品要做減法。”景瑤表示，今后華晨中華品牌SUV將主打“V”系列，轎車主打“H”系列，其余產(chǎn)品將逐漸淡出。

背靠寶馬提升品牌

“V3的改動(dòng)和升級(jí)很大，H3也將是一款基于全新平臺(tái)的產(chǎn)品。”景瑤向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，“在新產(chǎn)品的換代中，寶馬的幫助功不可沒。”

實(shí)際上，此前華晨已對(duì)外公布，寶馬正全力幫助華晨發(fā)展自主品牌，并派4個(gè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)駐華晨，即發(fā)動(dòng)機(jī)團(tuán)隊(duì)、乘用車團(tuán)隊(duì)、商用車團(tuán)隊(duì)以及咨詢團(tuán)隊(duì)。

華晨集團(tuán)相關(guān)人士還告訴記者，寶馬正在營(yíng)銷、渠道、物流和售后服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域?qū)θA晨自主品牌進(jìn)行幫扶，在此背景下，華晨自主品牌的戰(zhàn)略將更為立體，更重視品牌定位和營(yíng)銷。

對(duì)此，景瑤表示，2016年，華晨面臨的另一個(gè)任務(wù)是拓展經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)渠道，“尤其是一級(jí)經(jīng)銷商渠道的數(shù)量應(yīng)該翻一倍。”

對(duì)華晨來(lái)說(shuō)，寶馬的技術(shù)支持固然重要，而如何快速適應(yīng)當(dāng)下的市場(chǎng)節(jié)奏，將寶馬技術(shù)融入換代產(chǎn)品中并加速導(dǎo)入市場(chǎng)，始終是自主品牌獲得增長(zhǎng)機(jī)會(huì)的重要途徑，也將是華晨下一步銷量破局的關(guān)鍵之一。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。