河南下發(fā)要求：挖掘機(jī)等非道路移動(dòng)機(jī)械 10月底前要全部上牌

近幾年，隨著藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的逐步深入，移動(dòng)源污染對(duì)空氣質(zhì)量的影響越來越受關(guān)注。

根據(jù)河南省生態(tài)環(huán)境廳通報(bào)的數(shù)據(jù)，2018年河南省移動(dòng)源氨氧化物排放量、移動(dòng)源顆粒物排放量均居全國第三，移動(dòng)源污染物總排放量占全國移動(dòng)源污染物排放總量的10%左右。

移動(dòng)源污染這么重，河南省有哪些針對(duì)性措施?

2018年河南省移動(dòng)源污染物總排放量，占全國10%左右

6月3日，河南省生態(tài)環(huán)境廳召開“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”專題新聞發(fā)布會(huì)，對(duì)移動(dòng)源污染防治情況進(jìn)行了通報(bào)。

河南省生態(tài)環(huán)境廳移動(dòng)源污染監(jiān)管處處長江振山介紹說，移動(dòng)源主要是指內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的道路機(jī)動(dòng)車和非道路移動(dòng)源等。柴油車產(chǎn)生的細(xì)顆粒(PM2.5)和氮氧化物，汽油車產(chǎn)生的揮發(fā)性有機(jī)物，都加劇了污染。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年河南省移動(dòng)源氮氧化物排放量約45萬噸，僅次于山東、河北，居全國第三，占全省氮氧化物社會(huì)總排放量的70%以上，移動(dòng)源顆粒物排放約3.5萬噸，同樣僅次于山東、河北，居全國第三；移動(dòng)源污染物總排放量達(dá)到392.7萬噸，占全國移動(dòng)源污染物排放總量的10%左右。

移動(dòng)源污染中，勾機(jī)、叉車、鏟車等非道路移動(dòng)機(jī)械，更是治理重點(diǎn)。據(jù)了解，截至2019年底，河南省全省已完成非道路工程機(jī)械信息采集近7萬臺(tái)，其中國三排放階段非道路工程機(jī)械占比不足20%，其余均為國二及以下機(jī)械，后者直接排放顆粒物和氮氧化物，無任何污染控制措施，對(duì)環(huán)境危害極大。

10月底前，河南省要給非道路移動(dòng)機(jī)械全部上牌

移動(dòng)源污染防治方面，河南省已開展多項(xiàng)工作，比如重型柴油車?yán)@行管控方面，河南省已規(guī)劃以京港澳、連霍等高速公路為主，G107、G310、 G312、 S102 等普通干線公路為輔的“四縱四橫四放射”12條重型車輛過省境通行主通道，引導(dǎo)重型車輛到“四縱四橫四放射”城市間快速行駛通道上通行。

另外河南省還加快了鐵路專用線建設(shè)，提升企業(yè)“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸能力。2018年以來，河南省共建成鐵路專用線項(xiàng)目14個(gè)，建成線路70.1公里。截至目前，102家大型工礦企業(yè)和新建物流園區(qū)鐵路專用線接入比例達(dá)到78.4%，第一季度河南省全省鐵路貨運(yùn)發(fā)送量3257萬噸，較2018年增加7.7%。

接下來還有多項(xiàng)針對(duì)性措施。

其中，河南省將加快推進(jìn)61個(gè)鐵路專用線重大項(xiàng)目，新建線路約500公里，對(duì)不按規(guī)定建設(shè)鐵路專用線且與清潔運(yùn)輸政策不符的企業(yè)，納入季節(jié)性生產(chǎn)調(diào)控清單，采取停產(chǎn)、限產(chǎn)。

6月底前，河南省要完成路檢路查站點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，強(qiáng)化入省口重點(diǎn)道路執(zhí)法，查嚴(yán)外省高排放車輛入省“口袋”，對(duì)于檢測(cè)的超標(biāo)車輛一律實(shí)施勸返。

6月底前，河南省要完成礦山內(nèi)部使用運(yùn)輸車輛、非道路移動(dòng)機(jī)械摸底和登記工作，督促綠色礦山更新使用新能源車輛。10月底前，河南省要完成在用非道路移動(dòng)機(jī)械信息采集和號(hào)牌核發(fā)工作，同時(shí)完成柴油車機(jī)車、船舶排放檢測(cè)工作，對(duì)不達(dá)標(biāo)車(機(jī))船舶依法完成淘汰和治理。

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備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。