從這個(gè)角度來說，直接去海外建廠確實(shí)也是消化成本的選擇之一。
但是現(xiàn)實(shí)中，“走出去”這一步的難度并不低。
“雖然
鋼鐵作為我國優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)向海外轉(zhuǎn)移，但是鋼鐵廠投資耗資巨大，建設(shè)一個(gè)年產(chǎn)百萬噸的鋼鐵廠就需要上百億元的資金，這對(duì)于國內(nèi)很多
鋼企來說都是心有余而力不足。即使
鞍鋼在印尼建廠，鞍鋼雖然有鞍鋼股份作為融資平臺(tái)，但由于鋼鐵
價(jià)格低迷，盈利薄弱，資金鏈緊張或許會(huì)制約其投資進(jìn)度。”意
達(dá)鋼鐵一位分析師判斷，海外建廠在國內(nèi)
鋼市未有好轉(zhuǎn)之前難以成功。
在分析師看來，鋼鐵企業(yè)海外建廠資金主要來源兩方面，一方面是自身盈利，另一方面則是銀行貸款，而隨著鋼鐵市場(chǎng)的低迷，銀行能不能成為鋼企海外建廠所需資金的“救命稻草”還是未知數(shù)。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，截至4月末，重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)銀行貸款同比有所下降，其中短期借款同比下降5.76%，長(zhǎng)期借款同比下降1.82%。
眼下，企業(yè)主要寄望“一帶一路”戰(zhàn)略的逐步落實(shí)，通過建設(shè)需求釋放找到新的機(jī)會(huì)。
據(jù)悉，中國正與“一帶一路”沿線國家積極規(guī)劃六大經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，其中，中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)規(guī)劃草案已完成。項(xiàng)目清單主要集中在油氣運(yùn)輸通道、跨境電力與輸電通道、區(qū)域電網(wǎng)等能源基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通合作。
據(jù)有關(guān)專家初步估算，“一帶一路”沿線涉及60多個(gè)國家，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資總規(guī)?；蚋哌_(dá)6萬億美元。
目前，已經(jīng)在境外有所部署的包括
寶鋼在泰國投資了無縫鋼管項(xiàng)目、
河北鋼鐵集團(tuán)控股全球最大鋼貿(mào)商德高公司，并且在南非合作啟動(dòng)一個(gè)新的鋼廠。
回溯中國鋼企的海外投資歷程，前期主要集中在
鐵礦石行業(yè)。記者梳理公開資料發(fā)現(xiàn)，其中包括
首鋼、鞍鋼、
河北鋼鐵等多家企業(yè)，但是這些投資中大多數(shù)并沒有達(dá)到預(yù)期，甚至有的
鐵礦石投資還被那些境外投資給套牢。
例如，
山東鋼鐵2010年前耗資15億美元取得的塞拉利昂唐克里里
鐵礦有限公司鐵礦石項(xiàng)目25%股權(quán)，目前就被深套。類似的還有2006年，中信泰富從澳大利亞Mineralogy公司手中，以4.15億美元買下其兩個(gè)分別擁有10億噸磁鐵礦資源開采權(quán)的子公司，目前也已經(jīng)成為該公司的雞肋產(chǎn)業(yè)。
最近傳出海外建廠消息的
鞍山鋼鐵早在2010年就曾嘗試“出海”了。鞍鋼集團(tuán)曾與美國鋼發(fā)展公司簽訂了一個(gè)一攬子合作協(xié)議。根據(jù)這一協(xié)議，美國鋼發(fā)展公司計(jì)劃分期設(shè)立四個(gè)螺紋鋼廠和一個(gè)電工鋼廠，第一個(gè)螺紋鋼廠將在美國密西西比州與鞍鋼合資興建，項(xiàng)目投資1.75億美元。此舉作為鞍鋼集團(tuán)海外擴(kuò)張計(jì)劃的一部分，可使其能直接在美國市場(chǎng)出售產(chǎn)品。
但是這項(xiàng)合作遭到了代表美國鋼鐵制造企業(yè)利益的50名美國兩黨議員聯(lián)合抗議。理由是允許鞍鋼集團(tuán)在美國投資，則有可能接觸到“美國國防基建所用
新鋼鐵的生產(chǎn)技術(shù)和信息”。
“鋼鐵過剩產(chǎn)能的境外轉(zhuǎn)移，并不是簡(jiǎn)單的國外投資建廠，而是要考慮多種因素，例如投資建廠國家對(duì)鋼鐵的需求情況，人力資源成本，甚至是政治因素，這些都是要考慮的。”一位業(yè)界人士表示。
不過寶鋼集團(tuán)一位管理人士向記者表示，雖然鋼鐵企業(yè)在國外建廠有種種困難，但是鋼鐵作為優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)將過剩產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至海外，符合國家“一帶一路”走出去的大戰(zhàn)略，勢(shì)必會(huì)得到政策支持，這對(duì)于經(jīng)營受困的鋼企來說是一次機(jī)會(huì)。
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。
