【產(chǎn)品競爭力指數(shù)】2020年4月乘用車市場產(chǎn)品競爭力指數(shù)為90.3

中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會（乘用車市場信息聯(lián)席會，簡稱乘聯(lián)會）聯(lián)合上海福藍汽車技術(shù)有限公司（簡稱CAM汽車咨詢）發(fā)布“產(chǎn)品競爭力指數(shù)”，旨在通過構(gòu)建成熟的產(chǎn)品評價標準，研究產(chǎn)品競爭力的影響因素，洞察市場的變化趨勢。

“產(chǎn)品競爭力指數(shù)”是在用戶口碑、市場熱度、產(chǎn)品評價、價格力度

四個維度基礎(chǔ)上構(gòu)建產(chǎn)品競爭力指標體系，量化產(chǎn)品競爭力的一個指數(shù)。指數(shù)數(shù)值越大，意味著產(chǎn)品的綜合競爭力越強。

2020年4月指數(shù)概覽：以2019年1月為基期，2020年4月整體市場產(chǎn)品競爭力指數(shù)為90.3，環(huán)比持平；分細分市場來看，Sedan的市場競爭力指數(shù)上升0.8個點，SUV和MPV則分別下跌1.0和1.1個點。

整體市場產(chǎn)品競爭力指數(shù)走勢：2020年4月，整體乘用車銷量已基本達到去年同期水平，同時各地政府為加快車市復(fù)蘇，紛紛出臺各項購車惠民補貼政策，促使4月價格力度有所提升，隨著消費熱情恢復(fù)，市場熱度也止住上月下滑態(tài)勢；同時由于4月上市新車暫未上量，對整體市場影響較小，因此產(chǎn)品評價仍小幅下降，但下滑幅度已大幅縮小；整體市場競爭力指數(shù)與3月持平。

備注：僅保留最近12個月數(shù)據(jù)，以2019年1月為基點100%

轎車市場產(chǎn)品競爭力指數(shù)走勢：總體來看，2020年4月轎車市場產(chǎn)品競爭力指數(shù)為90.7，環(huán)比上升0.8個點，其中除市場熱度有所下滑外，其余用戶口碑、產(chǎn)品評價和價格力度均有上升。

備注：僅保留最近12個月數(shù)據(jù)，以2019年1月為基點100%

SUV市場產(chǎn)品競爭力指數(shù)走勢：2020年4月SUV市場產(chǎn)品競爭力指數(shù)為89.8，環(huán)比下滑1.0個點，該細分市場除市場熱度有所提高，其余指標均為下滑。

備注：僅保留最近12個月數(shù)據(jù)，以2019年1月為基點100%

MPV市場產(chǎn)品競爭力指數(shù)走勢：2020年4月MPV市場產(chǎn)品競爭力指數(shù)為89.6，環(huán)比下滑1.1個點，其中除價格力度小幅提升，其余指標均出現(xiàn)下滑。

備注：僅保留最近12個月數(shù)據(jù)，以2019年1月為基點100%

乘用車市場信息聯(lián)席會

上海福藍汽車技術(shù)有限公司

關(guān)于“產(chǎn)品競爭力指數(shù)”

構(gòu)建方法：

在用戶口碑、市場熱度、產(chǎn)品評價、價格力度四個維度基礎(chǔ)上構(gòu)建產(chǎn)品競爭力指標體系。

第一步，構(gòu)建四個維度的評價指標，如用戶口碑包含外觀、內(nèi)飾、空間等二級指標。

第二步，將搜集到的四個維度的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)做一致性、標準化處理，使各維度數(shù)據(jù)量綱統(tǒng)一。

第三步，結(jié)合主客觀設(shè)置評價指標的權(quán)重?？陀^主要依據(jù)數(shù)據(jù)間的差異, 化信息，主觀則由專家小組判斷。

第四步，加權(quán)計算產(chǎn)品競爭力指標。

指標說明：

用戶口碑指標――真實反饋車主用車體驗的指標

市場熱度指標――客觀反映產(chǎn)品市場營銷效果的指標

產(chǎn)品評價指標――客觀反映產(chǎn)品性價比高低的指標

價格力度指標――描述產(chǎn)品價格變化情況的指標

數(shù)據(jù)來源：

計算產(chǎn)品評價、價格力度的相關(guān)數(shù)據(jù)，如銷量、mix、價格等主要來源于CPCA和CAM的調(diào)研監(jiān)測；計算用戶口碑、市場熱度指標的相關(guān)數(shù)據(jù)如營銷、宣傳、口碑等主要來源于CAM大數(shù)據(jù)平臺。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。