航母有螺旋槳，大家是如何做到不讓海水通過傳

展開全部尾軸一般由前后軸承殼體和尾管組成。軸承殼體里面裝上軸承就可以把尾軸支撐起來并且軸封，有幾種密封結構可以使得舷外的水不大量滲透進來。其實常見的大型機械，即使不刻意去設計防水，水也基本上進不來。連接部位和玩具不一樣，比如軸承和軸都屬于配合關系，是同一個尺寸的。100毫米的軸，與其配合的軸承內徑肯定也是100毫米。非專業(yè)的小伙伴可能這樣想，打算讓軸承松一些，你設計成99.99毫米的軸配100毫米的軸承，這就是錯誤的，現(xiàn)實中不可能存在這樣的設計圖的。如果你想讓軸承輕松裝上卸下，只需要把他們的配合關系設計成間隙配合就好，這樣同尺寸可以輕松裝上卸下。如果設計成過盈配，那你安裝上需要很費力，不可能漏水，加上適當?shù)妮S承和結構基本上就密封了，否則漏進來塵土或者空氣中的水，軸就會很快損壞。我倒是沒設計過船軸，但是船軸設計應該比常見的大型機械難。因為機械本來就怕海水，如果采用油來潤滑，那就要確保水不能進入，否則也會加速損壞。那么解決起來應該就是要在油壓方面做一些措施，可以讓潤滑油壓力大一些，慢慢往外滲油倒是不怕，不進水就好，定期補充潤滑油就可以。艦船還有水潤滑的，道理相同，讓軸承里面的水壓力比外面大就好，加上密封裝置有一些類似迷宮的結構，可以讓水慢慢往外滲。這些結構都不會讓水迅速大量的滲透，時間久了沒人管滲透也免不了，但是不用擔心這些。例如正常行駛的大型艦船，這個基本上可以忽略，即使放置幾百年，船都銹爛了，留下的也是軸的結構。
備注：數(shù)據僅供參考，不作為投資依據。