機(jī)油氧化動力會下降嗎

展開全部汽車潤滑系正常工作時，機(jī)油不斷地在發(fā)動機(jī)內(nèi)循環(huán)流動，對各運(yùn)動摩擦表面進(jìn)行強(qiáng)制潤滑，并從各摩擦表面帶走磨屑和摩擦熱，由于有效地向缸壁飛濺，保證了活塞環(huán)和缸壁在高溫高壓下的密封性和潤滑作用。東風(fēng)汽車發(fā)動機(jī)所裝用的離心式機(jī)油濾清器和全流式紙質(zhì)機(jī)油濾清器，較好地維持著機(jī)油的良好品質(zhì)，但是隨著車輛行駛里程的增加，發(fā)動機(jī)機(jī)油濾清器的過濾能力逐漸降低，積聚在潤滑油里的沒有燃燒過的燃料、水、燃燒生成物(如積碳、焦炭)、潤滑油的氧化生成物(膠質(zhì)、瀝青、各種酸等)、砂粒、灰塵、黑色及有色金屬磨損的顆粒愈來愈多。沉積在燃燒室和活塞頂部的膠質(zhì)，能形成積碳而引起發(fā)動機(jī)不正常燃燒;活塞環(huán)、氣門桿上有膠質(zhì)，會使這些零件咬死粘住，加劇了發(fā)動機(jī)各部件的磨損。機(jī)油變質(zhì)的原因主要有以下幾點(diǎn):①機(jī)件摩擦所產(chǎn)生的屑末沉積;②嫩燒時，高溫氧化產(chǎn)生的漆膜、沉積物膠質(zhì)和積碳;③外界侵人機(jī)油的灰塵;④燃燒時生成的酸性物質(zhì);⑤曲軸箱通風(fēng)裝置阻塞，機(jī)油散熱不良，機(jī)油受熱自然形成膠質(zhì);⑥過濃混合氣中未霧化的汽油混人機(jī)油;及水套中的冷卻水滲人機(jī)油等
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。