鋼結(jié)構(gòu)廠房里一配電箱進(jìn)線三火一零，但配電箱里有接地銅排，上面有各回路引來的接地導(dǎo)線，用萬用表量火線

展開全部配電箱里的接地銅排上應(yīng)該有一根至少10平方的接地線，那就是從接地點引來的接地線。若無此接地線，有如下可能：1、接地線確實從接地點引過來了，但不規(guī)范，線小了無法分辨；2、無實際接地線，接地銅排也在等待接地線。其上的各回路接地線是來自于插座、電器外殼等。之所以能測出220V電壓，可能是因為各回路引來的接地導(dǎo)線不會刻意與墻壁、地面等進(jìn)行絕緣、尤其是貼墻或地面放置的電器的外殼連接到接地銅排后，使得對地電阻變小。在通過極小電流的情況下，此對地電阻的壓降可忽略不計，所以用萬用表量火線和接地銅排就有220的電了。但此狀態(tài)并不是真正的接地了，當(dāng)有較大電流通過時，此對地電阻的壓降就不可忽略了，設(shè)甚至就是電源電壓了。追問是這樣的，這個是車間照明總配電箱，所有引過來的接地線，分別是車間各地分配電箱引過來的，所有分配電箱都固定在金屬架子上，因此會不會設(shè)計者利用了廠房金屬在建造時已接地，利用這一點引出所有接地線到總配電箱呢另外，配電箱已經(jīng)用3年了，沒什么問題，我就是在想，它的地線是怎么來的，師傅，我上面說的原因會是可信的說法嗎追答還以為你是家庭使用呢。對于工廠應(yīng)用這種狀況是正常的，因為接地線本身就是將鐵棒、鐵管、角鋼等打入地面、或在地面下鋪設(shè)金屬網(wǎng)，然后將其引出當(dāng)做接地線。即可使用銅線、鋁線，也可使用鋼帶、鋼條、鋼筋引出。一般小范圍、小面積可在中心點，做單點接地；大范圍、大面積需要多點接地。你說的車間情況，就是多點接地：配電箱固定在金屬架子上，一般都是焊接或螺栓連接，而金屬架子都是打入地下或焊接在混凝土的鋼筋上，本身就接地了。所以后面需要做的就是在需要接地點的位置做好明顯的接地標(biāo)識。更多追問
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