長江岸線湖南段如何開展專項大整治？

7月中旬，湖南城陵磯新港區(qū)，原本扎堆停泊的船只都已撤離，凸出的碼頭浮橋已經(jīng)拆除，只見碧水藍天交相輝映，岸線面貌煥然一新。目前，根據(jù)碼頭關停“無作業(yè)設施設備、無貨物堆放痕跡、無船舶?？俊⑦M出口通道已關閉”的標準，湖南省已在6月30日之前，全部關停42個碼頭泊位，退出岸線7302米，關停渡口12道，基本達到專項整治中“關停”的預期目標。根據(jù)交通運輸部規(guī)劃研究院編制的湖南長江港區(qū)總體規(guī)劃，港區(qū)將按照統(tǒng)籌規(guī)劃，有進有退，注重沿江岸線的集中連片開發(fā)與專業(yè)化功能分區(qū)，服務湖南經(jīng)濟高質量發(fā)展需要的原則，將長江港區(qū)合理劃分為客運、集裝箱、糧油、油氣?；㈣F礦石煤炭、礦建材料、靠岸水水轉運七大作業(yè)功能區(qū)。對照功能區(qū)劃分，“并轉”任務將58個泊位分為兩類，一類為符合功能區(qū)劃分，仍需提質升級的38個泊位；一類為不符合功能區(qū)劃分，影響功能區(qū)發(fā)展，需要調整港址或功能，予以合并轉型的20個泊位。
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。