船舶建造的流程是什么？

設(shè)計完始計算船舶建造般幾程： 、產(chǎn)設(shè)計、相關(guān)材料設(shè)備采購 程般都船廠完現(xiàn)部設(shè)計單位具產(chǎn)設(shè)計能力產(chǎn)設(shè)計壞直接關(guān)系船舶產(chǎn)進度及質(zhì)量另外船廠采購部門必須向其設(shè)備商訂購主機及其配件 二、板型材加工 1 放 機械設(shè)計放差船舶曲面二維其放難度甚至高于飛機傳統(tǒng)船廠專門用于放樓現(xiàn)代化船廠基本都采用計算機放部于復雜且展曲面必須工放 2 板型材預處理 板型材船廠首先要進行校平表面除銹底漆鋼容易銹做預處理等船造板至少要爛掉1/10 3 料及型加工 料簡單說按照放切板型材現(xiàn)部船廠面都實現(xiàn)自化型加工般比較麻煩薄板型材通采取冷彎加工厚板及部曲率結(jié)構(gòu)（球首典型）必須采取熱加工型般即使經(jīng)驗師傅燒球首要月（板厚增加間延） 三、段組裝 程工作量主要車間內(nèi)形材板焊接段再用平板車些段運輸現(xiàn)場 四、船體合龍 船臺船塢內(nèi)段組合船程難度比較勞遷都高該程涉及量起重焊接作業(yè)設(shè)備要求較高該程船舶產(chǎn)瓶頸 五、水 程船舶建造危險程旦發(fā)事故整船報廢具體程沒說 六、碼舾裝 管閥門其型設(shè)備及裝潢材料裝船程涉及專業(yè)船舶建造混亂容易發(fā)事故程 七、試驗交船 包括系泊試驗航行試驗主要測試實際建造完船舶各面性能數(shù)據(jù) 面程比較傳統(tǒng)目前預舾裝技術(shù)已經(jīng)廣泛采用6程已經(jīng)簡化
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。