直播賣車熱的背后：汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化大幕開啟

今年2月29日，大搜車旗下的汽車直播孵化機構(gòu)大搜車播豹，聯(lián)合淘寶直播組織了一場線上直播車展，本次直播賣車活動在線觀看人數(shù)超過145萬，經(jīng)銷商收集到客戶買車線索1721條。在此前2月22日的周末直播車展活動中，133家汽車經(jīng)銷商門店帶來104個熱門車型，直播在線觀看人數(shù)超過148萬，共有110名用戶下單。

這樣的線上直播車展，大搜車播豹聯(lián)合淘寶直播從2月下旬以來已經(jīng)連續(xù)舉辦多場。今年年初，新冠肺炎疫情發(fā)生，由于買家不能到店，汽車流通行業(yè)客流受阻，直播賣車成為行業(yè)自救的重要措施。作為國內(nèi)領(lǐng)先的汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，大搜車積極對接行業(yè)需求與優(yōu)質(zhì)資源方，為汽車品牌方和4S店提供高能效的賣車服務(wù)。

直播賣車火爆，只是國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)部數(shù)字化需求的一次集中爆發(fā)。2018年以來，國內(nèi)汽車消費連續(xù)下行，新冠肺炎疫情進一步加大了整個汽車產(chǎn)業(yè)的壓力。疫情為整個行業(yè)按下了暫停鍵，為我們展現(xiàn)了一個未來的極端情況：今天疫情展現(xiàn)的汽車供求數(shù)字化線上化的市場極端情況，可能是未來的常態(tài)，汽車銷售從線下走到線上是必然趨勢。

發(fā)改委、財政部、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部等四部委最近連續(xù)出臺多項措施，刺激汽車消費，北京、廣州、佛山等20個城市出臺了各有側(cè)重的扶持政策，這些專門針對汽車消費出臺的政策會帶來諸多利好。在4月9日舉行的國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會上，發(fā)改委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長蔡榮華表示，最近疫情在短時間內(nèi)對汽車產(chǎn)業(yè)確實帶來較大的沖擊和下行壓力，但這是暫時的，不會影響到我國汽車產(chǎn)業(yè)長期向好的趨勢。經(jīng)過調(diào)整優(yōu)化以后，中國的汽車市場將逐步恢復(fù)，并在較長一段時間內(nèi)保持穩(wěn)定。

汽車銷售不暢，上游汽車主機廠承壓。汽車產(chǎn)業(yè)的軸心節(jié)點是廠商端，主機廠的互聯(lián)網(wǎng)化程度決定了汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的未來。但是在現(xiàn)有的傳統(tǒng)4S店銷售模式下，多數(shù)企業(yè)無法直接接觸到用戶，更看不到用戶在接觸及使用企業(yè)車輛過程中的需求或抱怨。于是，以汽車主機廠為首的整個汽車產(chǎn)業(yè)，在此次疫情的重創(chuàng)下開始尋求數(shù)字化突圍，以數(shù)字打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游，以用戶為中心提供高效精準的服務(wù)。

互聯(lián)網(wǎng)在國內(nèi)繁盛20年，圖書出版、影視音樂、服裝家電等諸多行業(yè)都在借助互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)生產(chǎn)和流通的數(shù)字化升級，但汽車行業(yè)沒有發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化。長期以來，汽車流通產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化線上化有兩個難題：大宗商品價格貴，缺乏實際體驗。文字時代，互聯(lián)網(wǎng)對汽車流通幾乎沒有影響。從圖片時代開始，人們開始喜好在網(wǎng)上查詢汽車相關(guān)信息。直播和短視頻的出現(xiàn)是一個劃時代的進步，它們可以低成本應(yīng)用于各種行業(yè)，汽車行業(yè)開始接受直播。這次疫情，表面是推動了各種直播賣車活動，深層是推動國內(nèi)汽車行業(yè)深入思考，如何利用好互聯(lián)網(wǎng)。

大搜車商業(yè)模式包含三層結(jié)構(gòu)：第一層是產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，把產(chǎn)業(yè)里面有價值的參與節(jié)點都想辦法數(shù)字化，比如核心廠商數(shù)字化、4S店數(shù)字化、二網(wǎng)數(shù)字化、二手車商數(shù)字化，構(gòu)建起數(shù)據(jù)智能商業(yè)大腦，并且擁有由線下渠道編織成的毛細血管；第二層是產(chǎn)業(yè)協(xié)作化，用戶是一座“金礦”，而要深入挖掘這座金礦，首先要找到并理解用戶的需求，這意味著要打通用戶端、店端、廠商端的數(shù)據(jù)，讓汽車主機廠與用戶產(chǎn)生直接有效的連接，大搜車以大數(shù)據(jù)為根據(jù)，打造了5條行業(yè)協(xié)作供應(yīng)鏈，包括新車供應(yīng)鏈、二手車供應(yīng)鏈、客源供應(yīng)鏈、資金供應(yīng)鏈和保險供應(yīng)鏈，形成一個產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域更寬泛的合作，為每一個個體做數(shù)字化提供全產(chǎn)業(yè)鏈的高效協(xié)作；第三層是產(chǎn)業(yè)智能化，大搜車為行業(yè)生產(chǎn)標準機器人，應(yīng)用于各種場景，最終實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)的智能化。

在推動汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字文明過程中，大搜車的角色是基礎(chǔ)服務(wù)商，非常貼近現(xiàn)在流行的一個詞匯——新基建。大搜車自己不介入交易，彈個車和大搜車家選加起來5000多家社區(qū)零售店，都是大搜車通過SaaS系統(tǒng)在全國優(yōu)選車商開的加盟店，大搜車通過多個協(xié)議，確保他們?yōu)橛脩籼峁藴驶咂焚|(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。大搜車通過“數(shù)字化、協(xié)作化、智能化”三步走，服務(wù)于行業(yè)，致力于推動行業(yè)數(shù)字化水平，實現(xiàn)合作伙伴業(yè)務(wù)的穩(wěn)健增長，而不是自己多賣出幾輛車。

大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅認為，2020年將成為汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)元年，汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化窗口已經(jīng)開啟。此次疫情過后，用戶對效率、體驗、服務(wù)的需求都不會回到過去。要滿足用戶對服務(wù)和體驗的需求，離不開數(shù)字化平臺、數(shù)字化體系的支撐。而經(jīng)過這次疫情危機，主機廠數(shù)字化變革必將加速，從而帶動全產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化，這也是此次疫情為整個汽車產(chǎn)業(yè)帶來的機遇。那些迅速行動起來，以數(shù)字化方式提升效率，通過大數(shù)據(jù)抓住用戶需求的主機廠，將能夠在此次疫情危機中脫穎而出。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。