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鐵礦石弱勢走低 繼續(xù)深跌可能性不大(9.13-9.17)

發(fā)布時間:2016-01-17 11:15 編輯:日評 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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本周(9.13-9.17)鐵礦石市場整體仍呈弱勢,前期領跌地區(qū)跌勢減緩。周內,國內鋼材市場震蕩下行,使得廠商看空情緒有所升溫。華北地區(qū)的限電效應,逐漸傳導至東北地區(qū)市場,致使整體鐵礦石市場再次顯現(xiàn)下行走勢,東北

本周(9.13-9.17)鐵礦石市場整體仍呈弱勢,前期領跌地區(qū)跌勢減緩。周內,國內鋼材市場震蕩下行,使得廠商看空情緒有所升溫。華北地區(qū)的限電效應,逐漸傳導至東北地區(qū)市場,致使整體鐵礦石市場再次顯現(xiàn)下行走勢,東北及華東地區(qū)市場出現(xiàn)“補跌”行情,市場報價略顯混亂。至周后期,隨著市場詢價現(xiàn)象的增多,礦選廠商的看空心理逐漸弱化。

華北市場唐山地區(qū)小幅下調,沙河地區(qū)以穩(wěn)為主。本周限電措施對河北地區(qū)市場的影響略有減弱,加之經(jīng)過前期的下跌,部分地區(qū)市場基本保持穩(wěn)定態(tài)勢,仍在調整的市場其跌幅頗為有限。唐山地區(qū)市場詢價現(xiàn)象有所增多,雖然未帶動成交量的增加,但當?shù)厥袌鎏幱谳^為穩(wěn)定態(tài)勢,市場價格繼續(xù)下滑的可能性不大。武安等地區(qū)礦選廠商已有存貨待漲的心理,等待市場行情的回歸。

東北市場出現(xiàn)“補跌”態(tài)勢。本溪等地區(qū)是加入限電隊伍的“新生力量”,在鐵礦石市場需求持續(xù)減弱的情況下,當?shù)厥袌龌卣{幅度有所擴大,形成補跌之勢。由于市場的急速回調,使得當?shù)氐V選廠商心態(tài)失衡,市場價格混亂下滑,至周末市場成交有所好轉,當?shù)厥袌霾呕謴推椒€(wěn)。

華東市場繼續(xù)下滑。當?shù)夭糠?a href="http://a5759.cn/" target="_blank">鋼鐵企業(yè)有意繼續(xù)下調鐵精粉采購價格,迫使礦選廠商跟隨調整鐵精粉出廠價格。隨著進口礦市場的回調,華東地區(qū)市場松動跡象有所顯現(xiàn),整體市場經(jīng)過新一輪調整后,處于弱勢盤整態(tài)勢。

據(jù)市場監(jiān)測顯示,截至9月17日:唐山地區(qū)66%酸粉濕基不含稅主流市場價格在880-900元(噸價,下同),跌10元。沙河地區(qū)64%堿粉濕基不含稅市場價格在930元左右,持平。北票地區(qū)65-66%酸粉濕粉不含稅市場價格在810元左右,跌40-50元。遼陽地區(qū)65-66%酸粉濕基不含稅市場價格820-830元左右,跌30-40元。山東地區(qū)大礦65-66%精粉干基含稅出廠價格執(zhí)行1210-1230元,跌40-50元。

下周,鐵礦石市場也將面臨“雙節(jié)”效應的影響,成交狀況及廠商心態(tài)再次面臨調整。限電政策的影響逐漸被市場消化,限電期限在15天或一個月的地區(qū),鋼廠及礦選企業(yè)的生產(chǎn)將陸續(xù)恢復,個別鋼鐵企業(yè)已有少量補充國產(chǎn)礦庫存的計劃。目前國內大部分鋼鐵企業(yè)依然以使用進口礦為主,配比達到50-60%,甚至70%,鋼鐵企業(yè)對國產(chǎn)礦的采購依然處于少量補充的狀況,難以對國產(chǎn)礦市場形成實質性拉升作用。然而也可以看出,進口礦市場保持在相對高位,對國產(chǎn)礦市場形成一定支撐作用,而且國產(chǎn)礦可供資源依然不足。預計國產(chǎn)礦和進口礦將很可能形成合力,10月份市場仍有上升潛力,但下周鐵礦石市場仍將呈盤整態(tài)勢。

進口礦市場小幅下滑,觀望氣氛較濃。限電政策的執(zhí)行同樣影響到進口礦市場的成交,尤其北方地區(qū)鋼鐵企業(yè)的限產(chǎn)停產(chǎn),使得進口礦現(xiàn)貨市場小幅回調。大部分進口礦現(xiàn)貨資源集中在一些大型貿易商手中,其下調價格的意愿不強,為此進口礦市場整體保持趨穩(wěn)態(tài)勢,外盤報價下跌幅度的有限,使得進口礦貿易商對后期市場依然較為樂觀。據(jù)市場監(jiān)測顯示,截至9月17日:國內主要港口印度粉礦63.5%市場價格為1130-1140元,下跌10-20元;63.5%印度粉礦外盤報價降至147-148美元,下跌4-5美元。

國際海運市場沖高回落。航運市場未能延續(xù)前期堅挺漲勢,受阻于3000點關口,來自中國市場的買盤匱乏且市場人氣疲軟令運價指數(shù)承壓,使得航運現(xiàn)貨和衍生品市場表現(xiàn)趨弱。截至9月16日,BDI指數(shù)為2835點,比上期漲132點,漲幅在4.88%。巴西至中國海運費報至28.565美元,比上期漲2美元,漲幅在7.53%;西澳至中國海運費為12.046美元,比上期漲1.721美元,漲幅在16.67%。

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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