現(xiàn)代鋼鐵考慮在印度建設(shè)鐵礦石轉(zhuǎn)運站

印度巴拉迪布港務(wù)局就在該港口建設(shè)一座鐵礦石轉(zhuǎn)運站舉行全球招標，在標前會議中，現(xiàn)代鋼鐵、埃薩鋼公司、京德勒鋼和能源公司、Elicon工程公司及印度國家建筑工程公司（NBCC）均對此表現(xiàn)出興趣。該招標是基于BOT的投資方式，即包括建設(shè)、經(jīng)營、移交三個過程。巴拉迪布港務(wù)局在招標文件中沒有明確要求該鐵礦石轉(zhuǎn)運站的處理能力，但其早期建議投標者將鐵礦石轉(zhuǎn)運站的計劃年處理能力設(shè)定為1000萬噸。該轉(zhuǎn)運站建設(shè)最初估計成本為50.6億盧比，不過在近期的招標文件中巴拉迪布港務(wù)局將估計成本上調(diào)至59.1億盧比。2009年7月，巴拉迪布港務(wù)局與Blue Water鐵礦石轉(zhuǎn)運公司就建設(shè)轉(zhuǎn)運站達成特許協(xié)議。然而，在獲取環(huán)境和森林許可證方面產(chǎn)生的問題導(dǎo)致該項目建設(shè)推遲。此外，奧里薩邦限制開采引發(fā)市場對鐵礦石供應(yīng)的擔(dān)憂，加之全球礦價下滑等因素令該項目未能成功推進。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。