印度鐵礦石出口禁令沖擊鐵路收入
發(fā)布時(shí)間：2016-01-17 11:09
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印度卡納塔克邦和果阿的
鐵礦石出口禁令已對(duì)印度鐵路運(yùn)費(fèi)收入產(chǎn)生顯著影響。
印度鐵路預(yù)算文件中顯示，2013/14財(cái)年印度鐵路貨物運(yùn)輸收入預(yù)計(jì)為9355億盧比，
鐵礦石運(yùn)費(fèi)收入預(yù)計(jì)僅增長(zhǎng)3.77%至821.4億美元。2012/13財(cái)年印度
鐵礦石出口運(yùn)輸收入預(yù)計(jì)大幅下滑逾56%，即從2011/12財(cái)年的258.5億盧比降至113.2億盧比，預(yù)計(jì)2013/14財(cái)年進(jìn)一步下降4%至108.5億盧比。
2012/13財(cái)年鐵礦石鐵路運(yùn)輸收入預(yù)計(jì)增長(zhǎng)6.81%至791.6億盧比。
印度鐵道部長(zhǎng)Pawan Kumar Bansal稱(chēng)，規(guī)劃中提出從4月份起上調(diào)礦產(chǎn)品運(yùn)費(fèi)，還建議將貨運(yùn)費(fèi)和燃料成本聯(lián)系在一起，并且一年審查2次。
SesaGoa董事經(jīng)理PK Mukherjee聲稱(chēng)鐵路運(yùn)費(fèi)上漲將被轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，但對(duì)于將運(yùn)費(fèi)和燃料成本聯(lián)系在一起的舉動(dòng)表示贊成，這將使定價(jià)透明化。
FIMI秘書(shū)長(zhǎng)RK Sharma亦對(duì)此舉表示歡迎，但對(duì)政府并未下調(diào)鐵礦石出口運(yùn)費(fèi)表示失望。目前鐵礦石出口運(yùn)費(fèi)約為2700盧比/噸，是國(guó)內(nèi)礦石運(yùn)費(fèi)的逾4倍。
除煤炭以外，鐵礦石是印度鐵路貨運(yùn)收入的第二大來(lái)源。煤炭運(yùn)輸收入占鐵路貨運(yùn)總收入的40%以上，鐵礦石約占10%。
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。
