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淡水河谷大型礦砂船首次抵達(dá)日本

發(fā)布時間:2016-01-17 11:05 編輯:C_tiekuangshi 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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巴西礦業(yè)巨頭淡水河谷公司稱,旗下第7艘大型礦砂船于6月18日首次抵達(dá)日本。該船命名為“Berge Aconcagua”,載重量38.8萬噸,已??恐寥毡敬蠓挚h別府港口,所裝載礦石是交運給新日鐵大分鋼廠。該船舶將于6月20日開往

巴西礦業(yè)巨頭淡水河谷公司稱,旗下第7艘大型礦砂船于6月18日首次抵達(dá)日本。該船命名為“Berge Aconcagua”,載重量38.8萬噸,已??恐寥毡敬蠓挚h別府港口,所裝載礦石是交運給新日鐵大分鋼廠。該船舶將于6月20日開往菲律賓蘇比克灣。新日鐵官員Shinichi Fujiwara稱:“世界最大礦砂船的抵達(dá)意義重大,很高興大分港口有能力??窟@樣的大型船舶。此次??績H僅是一個測試,我們將仔細(xì)研究該港??看笮偷V砂船是否存在問題,并將考慮使用大型礦砂船向君津廠等其他鋼廠交運鐵礦石?!钡庸?a href="http://a5759.cn/sell/tiekuangshi-211/" target="_blank">鐵礦石全球銷售總裁Renato Neves表示:“此次與新日鐵的合作加強(qiáng)了雙方長期的業(yè)務(wù)關(guān)系。亞洲是我們的主要銷售市場,公司一直致力于開發(fā)這個市場,如在菲律賓建設(shè)鐵礦石轉(zhuǎn)運中心、在馬來西亞建設(shè)分銷中心以及在阿曼運營球團(tuán)廠等?!彼€表示,由于使用現(xiàn)代化的設(shè)備,大型礦砂船不僅經(jīng)濟(jì)高效,而且裝載噸礦的二氧化碳排放量較傳統(tǒng)礦砂船低34%,更加環(huán)保。

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