淡水河谷仍就Valemax靠泊與亞洲港口協(xié)商
發(fā)布時(shí)間：2016-01-17 11:04
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巴西礦業(yè)巨頭淡水河谷一直與亞洲幾個(gè)港口就靠泊40萬(wàn)噸級(jí)Valemax大型運(yùn)輸船只進(jìn)行協(xié)商，目前中國(guó)港口仍禁止其靠泊。
淡水河谷
鐵礦石和策略部門(mén)主管José Carlos Martins稱(chēng)，不久將聲稱(chēng)與亞洲港口的會(huì)談結(jié)果，但不一定是中國(guó)。淡水河谷已努力將其Vale Brasil（計(jì)劃建的35艘Valemax大型運(yùn)輸船的第一艘）靠泊在中國(guó)
大連港口，但今年初中國(guó)法規(guī)的變化令其努力受阻。因而，該公司不得不尋求可替代的港口。ValeBrasil現(xiàn)可靠泊在意大利塔蘭托港、荷蘭鹿特丹港以及阿曼蘇哈爾港、巴西馬德拉港和圖巴朗港口，還有許多其它港口也將接受Valemax的靠泊。
淡水河谷一直在考慮使用其位于菲律賓蘇比克灣的過(guò)駁船，將到港的大型船只的
鐵礦石過(guò)駁至5-10萬(wàn)噸級(jí)的船只，再運(yùn)至最終的港口。該公司還計(jì)劃在蘇比克灣建第二艘過(guò)駁船。第一艘過(guò)駁船建在菲律賓，但它能抵達(dá)韓國(guó)或日本。
淡水河谷最初的計(jì)劃是Valemax運(yùn)輸?shù)拇蟛糠?a target="_blank">
鐵礦石卸貨在中國(guó)，并打算在中國(guó)建鐵礦石分銷(xiāo)中心，然而分銷(xiāo)中心未能獲準(zhǔn)及港口法規(guī)有變，迫使其不得不尋找亞洲其它的港口。
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。
