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淡水河谷在蘇比克灣建設(shè)第二座鐵礦石轉(zhuǎn)運站

發(fā)布時間:2016-01-17 11:04 編輯:C_tiekuangshi 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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全球礦業(yè)巨頭淡水河谷稱,正在菲律賓蘇比克灣建設(shè)第二座浮式鐵礦石轉(zhuǎn)運站,預(yù)計2013年投入運營。淡水河谷鐵礦石及策略部門主管Jose Carlos Martins稱,第二座轉(zhuǎn)運站將用于轉(zhuǎn)運來自其載重40萬噸的大型礦砂船(Valemax

 全球礦業(yè)巨頭淡水河谷稱,正在菲律賓蘇比克灣建設(shè)第二座浮式鐵礦石轉(zhuǎn)運站,預(yù)計2013年投入運營。

淡水河谷鐵礦石及策略部門主管Jose Carlos Martins稱,第二座轉(zhuǎn)運站將用于轉(zhuǎn)運來自其載重40萬噸的大型礦砂船(Valemax)的鐵礦石。他表示,該公司正考慮建設(shè)更多的轉(zhuǎn)運站,計劃在韓國建設(shè)一座,甚至還可能在中國和日本。

繼今年1月份淡水河谷大型礦砂船被拒絕??吭谥袊劭诤?,其位于蘇比克灣的第一座鐵礦石轉(zhuǎn)運站已于今年2月份投入運營,成為該公司亞洲分銷網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。

Martins表示,由于中國船東的強烈反對,目前Valemax尚未獲得在中國港口??康脑S可。不過,公司正努力與中國船東協(xié)會達成協(xié)議,預(yù)計將在未來幾個月內(nèi)打破僵局。在此之前,將繼續(xù)使用較小型船舶將鐵礦石運至中國市場。

淡水河谷正投資約42億美元打造由35艘大型礦砂船組成的船隊,以削減到中國的運輸成本。第一艘大型礦砂船已于2011年末開始運營,該公司希望在2013年末完成船隊建設(shè),每年將能夠運輸6000萬噸鐵礦石。然而,目前淡水河谷大型礦砂船在全球僅擁有5個港口的停靠權(quán)限。

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