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進(jìn)口煤:這樣的趨勢(shì)會(huì)延續(xù)下去嗎?

發(fā)布時(shí)間:2020-04-16 09:30 編輯:日評(píng) 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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我國煤炭供應(yīng)以國內(nèi)煤為主,進(jìn)口煤為輔。今年前兩月,疫情影響下國內(nèi)進(jìn)口煤劇增至6806萬噸,同比增長(zhǎng)33.1%。這樣的趨勢(shì)會(huì)延續(xù)下去嗎? 面對(duì)1-2月份進(jìn)口煤爆發(fā)式通關(guān),中國海關(guān)出臺(tái)了相關(guān)措施,對(duì)進(jìn)口煤進(jìn)行管控。其

我國煤炭供應(yīng)以國內(nèi)煤為主,進(jìn)口煤為輔。今年前兩月,疫情影響下國內(nèi)進(jìn)口煤劇增至6806萬噸,同比增長(zhǎng)33.1%。這樣的趨勢(shì)會(huì)延續(xù)下去嗎?

         面對(duì)1-2月份進(jìn)口煤爆發(fā)式通關(guān),中國海關(guān)出臺(tái)了相關(guān)措施,對(duì)進(jìn)口煤進(jìn)行管控。其中包括全面禁止異地報(bào)關(guān),據(jù)相關(guān)報(bào)道,廣東福建、廣西異地報(bào)關(guān)已全面禁止。

        能源雜志分析指出,進(jìn)口煤管控政策,短期內(nèi)容易造成煤炭集中到港。在政策刺激下,部分進(jìn)口商將船期提前,原定于3月、4月到貨的進(jìn)口煤將提前到達(dá)。

          海關(guān)總署4月14日公布的數(shù)據(jù)顯示,2020年1-3月份,全國共進(jìn)口煤炭9577.8萬噸,同比增長(zhǎng)28.4%。其中,3月份進(jìn)口煤炭2783.3萬噸,同比增加435.1萬噸,增長(zhǎng)18.53%,增速較前兩月有所下滑。

         據(jù)悉,目前國內(nèi)疫情已基本抑制,而境外疫情較為嚴(yán)重,多國封國、封港,我國也對(duì)進(jìn)口煤進(jìn)行嚴(yán)格管控。在終端進(jìn)口需求不振的情況下,澳洲和印尼發(fā)往我國的煤炭數(shù)量有所減少。

         Kpler公司的船運(yùn)跟蹤數(shù)據(jù)顯示,3月份澳洲煤發(fā)往中國裝船量為582萬噸,環(huán)比2月份的784萬噸減少202萬噸或25.8%,同比下降2.5%;同期發(fā)往日韓裝船量為1241萬噸,環(huán)比2月份的1109萬噸增加132萬噸或11.9%,同比下降11.5%。

          同時(shí),Kpler公司數(shù)據(jù)顯示,3月份,印尼海運(yùn)煤發(fā)往中國裝船量為1216萬噸,環(huán)比2月份的1274萬噸減少58萬噸或4.6%,同比下降3.9%。

          總體來看,當(dāng)前中國國內(nèi)煤炭供應(yīng)偏向?qū)捤伞鴥?nèi)煤價(jià)下行,進(jìn)口管控措施收緊,進(jìn)口煤需求有所減弱。但與此同時(shí),全球疫情的擴(kuò)散正在沖擊國際經(jīng)濟(jì),減少國外煤炭進(jìn)口。國際油價(jià)暴跌,增加了石油和天然氣對(duì)煤炭的替代需求。國際煤炭進(jìn)口減少、國際煤價(jià)持續(xù)走低,將刺激國內(nèi)對(duì)低價(jià)進(jìn)口煤的采購需求。

          中國煤炭資源網(wǎng)消息,在前期澳煤價(jià)格大跌后,相比國內(nèi)煤已有明顯價(jià)格優(yōu)勢(shì),目前價(jià)差仍在200元/噸以上,部分中國用戶采購增加,遠(yuǎn)期市場(chǎng)成交活動(dòng)頻繁,主流準(zhǔn)一線焦煤資源成交價(jià)為中國到岸價(jià)130-135美金左右。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),4月1日- 4月13日,遠(yuǎn)期市場(chǎng)成交23船,成交量較上月同期增長(zhǎng)1倍以上。

          進(jìn)口動(dòng)力煤市場(chǎng)方面,在目前供應(yīng)寬松的局面下,國內(nèi)煤價(jià)格沒有利好支撐,下跌幅度加大,進(jìn)口煤需求也比較慘淡,外盤在沒有需求的情況下不愿大幅降低報(bào)價(jià),整體成交低迷。

         根據(jù)汾渭能源4月13日CCI動(dòng)力煤價(jià)格測(cè)算,澳煤5500到南方港口到岸含稅價(jià)格優(yōu)勢(shì)為44.51元/噸,較上期下降15.10元/噸;印尼3800到南方港口到岸含稅價(jià)格優(yōu)勢(shì)為6.43元/噸,較上期下降7.73元/噸。

         國外某進(jìn)口貿(mào)易商表示,“進(jìn)口煤現(xiàn)在很難做,雖然有國內(nèi)電廠在招標(biāo),但是總體需求不足,而且中標(biāo)價(jià)格都比較低,進(jìn)口煤的價(jià)格也在持續(xù)下行。目前一季度進(jìn)來這么多進(jìn)口煤,再加上國內(nèi)煤價(jià)持續(xù)下行,后面進(jìn)口煤也有限制的風(fēng)險(xiǎn)。

          近年來,國內(nèi)進(jìn)口煤數(shù)據(jù)逐年上升。國家統(tǒng)計(jì)局公報(bào)數(shù)據(jù)顯示,我國煤炭進(jìn)口從2015年20415萬噸,逐年穩(wěn)步上升至2019年的29967萬噸,增幅達(dá)46%。2019年全國原煤產(chǎn)量完成39.7億噸,同比增長(zhǎng)4.0%,而進(jìn)口煤同比增長(zhǎng)6.3%,進(jìn)口煤增速高于國內(nèi)煤產(chǎn)量。能源雜志分析認(rèn)為,進(jìn)口管控措施的實(shí)施效果,最終取決于國內(nèi)需求,服務(wù)于實(shí)際耗煤需要,注重發(fā)揮進(jìn)口煤保障煤炭供應(yīng)、調(diào)盈補(bǔ)缺、平抑煤價(jià)的作用,有益地補(bǔ)充國內(nèi)市場(chǎng)。

          進(jìn)口煤的走勢(shì)主要取決于中國國內(nèi)需求、國際煤炭需求、內(nèi)外貿(mào)煤價(jià)差、進(jìn)口管控措施等因素,后期應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注中國經(jīng)濟(jì)恢復(fù)情況、全球疫情蔓延對(duì)經(jīng)濟(jì)沖擊程度、以及國際油價(jià)暴跌的持續(xù)性等。 

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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