印度再提礦石運(yùn)費(fèi) 鐵礦石交易價恐再創(chuàng)新高

從昨天開始，印度鐵道部宣布提高鐵礦石運(yùn)輸?shù)木嚯x費(fèi)用，即在目前運(yùn)費(fèi)基礎(chǔ)上，運(yùn)輸每噸礦石還需付500盧比。這意味著，出口商所支付的費(fèi)用將大大高于之前所支付的成本。

而在一周前，印度政府才剛剛透露計劃從4月1日開始的2011~2012財政年度，對鐵礦石出口統(tǒng)一加征20%的出口關(guān)稅，以確保國內(nèi)供應(yīng)。

更令人沮喪的是，有限制鐵礦石出口意向的并不僅僅是印度。俄羅斯經(jīng)濟(jì)發(fā)展部最近也提議對鐵礦石和鋼材征收出口稅，鐵礦石稅率暫定為30%。此外，俄經(jīng)濟(jì)發(fā)展部還提議，作為一種可替代的措施，鐵礦石生產(chǎn)稅有可能將從目前的4.8%上調(diào)到8.8%。

分析師指出，印度是我國的第三大鐵礦石進(jìn)口國，從2010年年初以來就采取了提高鐵礦石出口關(guān)稅等一系列措施限制鐵礦石出口。俄羅斯目前也是除澳大利亞、巴西以外的鐵礦石主要出口國，如果這種狀況繼續(xù)，則必將加劇三大礦山的壟斷地位。

在商品供不應(yīng)求的情況下，限制出口導(dǎo)致的成本上升，很容易就轉(zhuǎn)變?yōu)?a href="http://a5759.cn/price/" target="_blank">價格上漲而轉(zhuǎn)移到采購商頭上。

目前，現(xiàn)貨鐵礦石的價格一直在持續(xù)攀升，并屢創(chuàng)新高。昨天，品位63.5%的印粉出口到中國的價格已經(jīng)高達(dá)191美元/噸(CFR)，比1月中旬的報價又高出了10美元/噸，為自去年5月份以來的最高水平。而自去年9月份觸底以來，鐵礦石價格已累計上揚(yáng)32%。

“目前海運(yùn)費(fèi)其實(shí)很低，如果海運(yùn)費(fèi)也在幾年前的高峰時期的價格，現(xiàn)在現(xiàn)貨鐵礦石的到岸價可能已經(jīng)創(chuàng)了歷史新高了。”瑞銀證券中國股票研究部分析師唐驍波對記者指出。

記者從多個貿(mào)易商處了解到，大多數(shù)人認(rèn)為礦價還將在春節(jié)后繼續(xù)上揚(yáng)，現(xiàn)貨價格有望突破200美元/噸(CFR)，創(chuàng)2008年以來的新高。

“由于對未來的看漲心理明顯，貿(mào)易商接貨比較多，同時資源又較少，也就造成了礦價在短期內(nèi)不斷攀升，預(yù)計近期還會保持高位。”我的鋼鐵分析師曾節(jié)勝分析。

如此高的鐵礦石價格已經(jīng)讓國內(nèi)鋼廠望而生畏。由于春節(jié)即將來臨，國內(nèi)的鋼材消費(fèi)已降至“冰點(diǎn)”，而原料采購也基本告一段落，因此目前鐵礦石的上漲可以說是“有價無市”。

有機(jī)構(gòu)最新報告預(yù)計，今年大宗商品價格的上漲趨勢不可避免，鋼鐵生產(chǎn)成本將在高位運(yùn)行。2009年鐵礦石進(jìn)口均價為79.9美元/噸；2010年鐵礦石進(jìn)口均價為128.4美元，增長率為61%。而鋼鐵生產(chǎn)消費(fèi)增長則會放緩。2010年我國粗鋼產(chǎn)量達(dá)到6.2665億噸，同比增長9.3%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。