挪威海運(yùn)公司將通過(guò)北冰洋航線向中國(guó)運(yùn)鐵礦石

據(jù)日本共同社8月27日消息，挪威海運(yùn)公司“Tschudi Shipping”等26日宣布，今后將從該國(guó)北部希爾克內(nèi)斯經(jīng)由北冰洋向中國(guó)運(yùn)輸鐵礦石。據(jù)該公司透露，這是除俄羅斯以外首次從歐洲經(jīng)北冰洋向亞洲運(yùn)輸貨物。隨著全球變暖導(dǎo)致海冰逐漸消融，今后這條航線可能將被全面啟用。

　　北冰洋航線在夏季可利用2至4個(gè)月。一艘俄羅斯大型油輪日前從該國(guó)北部出發(fā)首次橫穿北冰洋，正在前往中國(guó)寧波。中國(guó)經(jīng)由北冰洋獲取資源的意愿強(qiáng)烈。

　　該公司總裁Felix H. Tschudi向共同社透露，貨輪將前往大連與寧波，航程大概需要26天。他還表示，雖然目前尚未接到日本企業(yè)走北冰洋的訂單，但“公司與日本企業(yè)有著長(zhǎng)年的交易往來(lái)，很有興趣與日方合作”。

　　將使用是“Nordic Barents”號(hào)抗冰貨輪(排水量約2.7萬(wàn)噸)。裝載4.1萬(wàn)噸挪威產(chǎn)鐵礦石后，貨輪將于9月上旬從希爾克內(nèi)斯啟程。為預(yù)防在俄羅斯領(lǐng)海遭遇事故等突發(fā)情況，俄國(guó)營(yíng)企業(yè)的2艘核動(dòng)力破冰船將為貨輪提供伴航。

　　與經(jīng)由蘇伊士運(yùn)河的航線相比，北冰洋航線的航程縮短了三分之一，可大幅減排溫室氣體。相關(guān)公司表示“僅燃料一項(xiàng)就有望最多節(jié)約18萬(wàn)美元”。

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