波羅的海干散貨運價指數上漲,因鐵礦石交易興趣改
發(fā)布時間:2016-01-17 10:42
編輯:C_tiekuangshi
來源:互聯網
49
據倫敦1月15日,波羅的海貿易海運交易所的干散貨運價
指數周五上漲,因中國對較大型的海岬型運船需求增強,推動漲勢。
波羅的海干散貨運價指數周五上漲1.98%,或64點,至3,299點。該指數為用以衡量初級商品如
鐵礦石、水泥、煤炭、化肥及農產品等運價的一個主要指標。
分析師預期,與2009年一樣,預期今年海岬型運船將主導市場交易。
SSY咨詢及研究主管PeterNorfolk稱,
鐵礦石及煤炭需求目前十分強勁。
分析師及經紀商預期,今年該運價指數走勢將如2009年一般保持不穩(wěn)定,因中國對
鐵礦石的需求波動,鐵礦石為制造
鋼鐵的主要原材料。
波羅的海海岬型船運價指數(BalticCapesizeIndex)周五上漲5.63%;海岬型船平均收入增加至42,242美元。
亦用于運輸煤炭的較小型的巴拿馬型船運費本周下滑,盡管中國及因印度興趣活躍。
經紀商稱,巴拿馬型船與海岬型船收入相近,或將導致巴拿馬型船收入在短期內承壓,因在運費相同的情況下,一些發(fā)貨商可能選擇租賃運輸量較大的海岬型船,幫助推動海岬型船運費上漲。
波羅的海巴拿馬型船運價指數(Baltic'spanamaxindex)周五下滑2.65%,為連續(xù)第四日下滑,巴拿馬型船平均收入下降至30,085美元。
盡管下滑,經紀商稱對巴拿馬型運船的興趣仍活絡,尤其是南美大豆(資訊,行情)出口季節(jié)不久將開始。
巴拿馬型運船亦用于運輸谷物。
SSY的Norfolk稱,近期煤炭及谷物需求前景十分積極。
大型煤電廠煤炭庫存近幾日一直處于17個月低點,因天氣寒冷、運輸狀況緊張、煤炭產量不足且煤炭
價格上漲,削減電廠增加儲存。
分析師表示,由于市場對新船數量增加將損及今年的市場有所擔憂,令運費承壓,盡管有跡象表明部分船只建造被取消或推遲。
備注:數據僅供參考,不作為投資依據。