近日,在大船集團(tuán)船舶工程公司煥然一新的“智利科爾科瓦多輪”集裝箱船完成了所有修理項(xiàng)目在拖輪的牽引下踏上了新航程。
該輪為大船集團(tuán)船舶工程公司成立以來(lái)獨(dú)立承接的首個(gè)項(xiàng)目,公司上下高度重視,提前籌劃,充分籌劃,確保項(xiàng)目施工過(guò)程中安全質(zhì)量嚴(yán)控、工期嚴(yán)控、疫情預(yù)防嚴(yán)控。
“智利科爾科瓦多”輪為德國(guó)赫伯羅特公司旗下的集裝箱船,船長(zhǎng)299.9米,寬48.2米,本次進(jìn)廠修理主要是外板直平底滿打砂、油漆約18500平,艙內(nèi)新加污水柜用板約24噸,新增加熱盤(pán)管1000米以及機(jī)艙閥件拆檢,管子換新,馬達(dá)拆檢,甲板救生艇、舷梯下地試驗(yàn)、常規(guī)水下塢修等工程,修理合同期19天,于3月5日進(jìn)廠,3月24日完工開(kāi)航。
因當(dāng)前全球疫情嚴(yán)重,按照國(guó)家、省市以及大船集團(tuán)關(guān)于外防輸入的防疫工作要求,該輪進(jìn)廠前,大船集團(tuán)船舶工程公司與屬地海關(guān)、邊防等管理部門(mén)深入溝通,制定外輪疫情防控管理辦法和應(yīng)急程序,始終保持跟蹤了解船舶相關(guān)靠港情況。經(jīng)了解,該輪進(jìn)廠前近一個(gè)月的3次靠港均為國(guó)內(nèi)港口,且無(wú)更換船員記錄,營(yíng)銷(xiāo)代表通知船方相關(guān)防疫要求,要求船方提供船舶進(jìn)廠前14天全體船員體溫測(cè)量記錄,項(xiàng)目組針對(duì)參與項(xiàng)目管理和施工人員開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)的防疫宣貫教育。船舶進(jìn)廠修理期間,船員及船廠登船人員每天嚴(yán)格按照管理要求進(jìn)行體溫檢測(cè),在船上指定會(huì)議室,每天兩次消毒,舷窗常開(kāi)保持通風(fēng),嚴(yán)格控制參會(huì)人數(shù)和會(huì)議時(shí)間,保證各項(xiàng)防疫措施落實(shí)到位。
首戰(zhàn)告捷,客戶(hù)滿意并達(dá)成了系列船合作意向,大船集團(tuán)船舶工程公司將開(kāi)拓進(jìn)取,勇往直前,為圓滿完成全年目標(biāo)任務(wù)不懈奮斗。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱(chēng) | 最新價(jià) | 漲跌 |
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盤(pán)螺 | 3530 | +10 |
低合金板卷 | 3300 | -20 |
低合金厚板 | 3480 | +20 |
焊管 | 3670 | +20 |
槽鋼 | 3700 | - |
鍍鋅板卷 | 4250 | - |
316L/2B卷板 | 25400 | 0 |
冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4700 | - |
焊絲 | 4600 | - |
硅鐵 | 6200 | 50 |
鋼坯 | 3120 | 20 |
鋅精礦 | 20750 | 250 |
焦炭 | 1360 | 0 |
黃金 | 583 | 1 |
重廢 | 1720 | 0 |
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