本周各地鐵礦石鋼市加速下滑(10.17-10.21)

本周(10.17-10.21)，鐵礦石市場遭遇年內(nèi)最猛烈沖擊，各地市場加速下滑。受國內(nèi)鋼材市場“暴跌”以及進口礦市場加力下調(diào)的疊加影響，國內(nèi)礦選廠商的心理防線被擊破，紛紛跟隨市場下調(diào)礦價，但整體市場處于有價無市的狀態(tài)，“買漲不買跌”氣氛凸顯，市場難尋成交價格，悲觀情緒不斷蔓延。國際三大礦山企業(yè)之一的淡水河谷主動下調(diào)四季度鐵礦石協(xié)議價格，在鐵礦石市場掀起軒然大波，供需雙方對后期市場看空氣氛加重，成為此番鐵礦石市場大幅下跌的導火索。有著“銀十”美譽的10月份鋼材市場，今年顯然成了“廢銅爛鐵”，其一路震蕩探底仍未見頭，拖累鐵礦石市場滑入階段性下行趨勢之中。

華北地區(qū)市場跌勢迅猛。唐山地區(qū)鋼坯價格的大幅下跌，加速了當?shù)罔F礦石市場的下行速度，加之部分鋼廠持續(xù)下調(diào)鐵礦石采購價格的沖擊下，鐵礦石市場價格節(jié)節(jié)敗退。面對一路下滑的市場，礦選企業(yè)或停止報價或停止銷售，廠內(nèi)庫存有所增加。武安、沙河地區(qū)市場整體成交不暢，市場價格也有所下調(diào)。

東北地區(qū)市場遭受沖擊。凌鋼持續(xù)下調(diào)鐵礦石采購價格，一周內(nèi)凌鋼連續(xù)累計調(diào)幅達190元(噸價，下同)，對遼西地區(qū)市場形成猛烈沖擊，而當?shù)卮蟛糠诌x礦企業(yè)并未跟隨凌鋼價格下調(diào)，多以觀望為主，市場價格緩慢下調(diào)。遼東地區(qū)市場跌勢相對“溫和”，但弱勢下滑趨勢難改。

華東地區(qū)市場弱勢下行。在北方市場不斷下跌的影響下，山東等地區(qū)市場下行趨勢也有所凸顯，悲觀氣氛蔓延，當?shù)夭糠咒搹S處在不同程度的檢修、減產(chǎn)之中，對鐵礦石資源需求有限，整體市場行情下滑趨勢明顯。

“十一”過后，國內(nèi)鐵礦石市場迅猛下跌之勢為近幾年罕見。此番市場下跌應屬于相對鋼材市場的“補跌”，鋼材市場自9月初便開始持續(xù)下滑，而鐵礦石市場一直較為堅挺，在“十一”期間個別地區(qū)還出現(xiàn)反彈行情，但好景不長，國際資本市場的動蕩，國際礦商對四季度價格的下調(diào)，對鐵礦石市場形成了沖擊，礦價跟隨鋼材價格同步走低，仿佛再現(xiàn)了2008年四季度的市場行情，鋼材、礦價聯(lián)動下跌，鋼廠紛紛拒絕購買合同礦石，導致鐵礦石市場悲觀氣氛蔓延。

從以下兩點來看，鐵礦石市場將經(jīng)歷痛苦的“下行尋底”過程。第一，若鋼材市場出現(xiàn)“超跌反彈”，則鐵礦石市場行情將會企穩(wěn)。鋼材市場從9月初至目前累計下跌近900元，跌幅高達17%，鐵礦石價格累計跌幅為11.5%，遠低于鋼材市場的跌幅，而從“十一”后的價格走勢看，鋼材市場與鐵礦石市場價格的跌幅基本平衡，鋼坯價格跌幅偏大，由此后期鋼坯市場出現(xiàn)“超跌反彈”的可能性較大，對于鐵礦石市場來講，其影響效力有限，僅會提供筑底條件，不會促成上漲行情。

第二，進口礦市場利空面偏大，低價資源沖擊鐵礦石市場，整體弱勢仍將延續(xù)。在淡水河谷發(fā)布下調(diào)四季度鐵礦石協(xié)議價格后，進口礦市場的跌勢有所放大，外盤報價持續(xù)走低，對現(xiàn)貨市場形成沖擊，累及國產(chǎn)礦市場同步下滑。部分鋼廠借機大幅下調(diào)鐵礦石采購價格，意將鐵礦石價格壓至歷史低點，由此導致“低價”概念充斥市場，而部分低價資源逐步供應市場，致使鐵礦石市場弱勢狀態(tài)凸顯。

據(jù)鐵礦網(wǎng)市場監(jiān)測顯示，截至10月21日：唐山地區(qū)66%酸粉濕基不含稅主流市場價格在990-1010元，下跌100-110元。武安地區(qū)65-66%酸粉濕基不含稅市場價格在1050元左右，下跌70-80元。北票地區(qū)65-66%酸粉濕基不含稅市場價格在850-960元，下跌110-120元。建平地區(qū)65-66%酸粉濕基不含稅市場價格在870-880元，下跌110-120元。遼陽地區(qū)65-66%酸粉濕基不含稅市場價格在940-950元，下跌70-80元。

進口礦市場大幅下跌，市場恐慌氛圍加重。隨著市場的大跌，部分中小戶開始拋貨套現(xiàn),現(xiàn)貨市場下跌速度明顯加快。前文提到，本輪礦價下跌具有明顯的“補跌”特征，而且前期進口礦市場走勢和國內(nèi)鋼材市場走勢明顯背離，因此本輪進口礦下滑的幅度將超過鋼材市場。據(jù)鐵礦網(wǎng)市場監(jiān)測顯示：印度63%、63.5%粉礦外盤主流報價在155-158美元，下滑10-11美元。63.5%印度粉礦港口主流價在1180-1190元，下滑90-100元；61%印度粉礦在1060-1070元，下滑90元；青島港62%澳洲粉礦在1130-1140元，下滑110-120元；京唐港58%印度粉礦在910-920元，下跌110-120元；曹妃甸港63.5%巴西粗粉報價在1090-1110元，下滑110-120元。

國際海運市場延續(xù)漲勢。近期BDI指數(shù)的強勢反彈，所受影響因素頗多，有航運專家認為，其中有季節(jié)性需求上升因素，市場長期低迷有超跌反彈的要求，同時不排除市場投機炒作因素。截至10月20日，BDI指數(shù)報于2161點，較上周漲0.2%。巴西至中國海運費報至29.842美元，漲1.338美元，漲幅4.7%；西澳至中國海運費為12.35美元，跌0.113美元，跌幅0.9%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。