各在建過江通道正爭分奪秒推進(jìn)
建寧西路過江通道施工現(xiàn)場。通訊員宮健南報融媒體記者馮興攝
南報網(wǎng)訊(融媒體記者馮興)昨天下午,隨著最后一車混凝土灌注結(jié)束,一面地連墻從地下緩緩升起。由市公建中心組織建設(shè)的建寧西路過江通道,由此拉開實體施工的序幕。
2018年11月開工的建寧西路過江通道,起自江北新區(qū)興浦路與江北快速大道交叉處,沿興浦路東側(cè)向南跨越津浦鐵路后,以隧道方案穿越長江,沿建寧西路以明挖隧道至近靜海寺處。項目位于長江大橋和揚子江隧道之間,上距揚子江隧道約1.8公里,下距長江大橋約2.4公里,全長約6.8公里,計劃建設(shè)工期約5年。它的建成將加密并完善區(qū)域過江通道,有效緩解跨江交通瓶頸,便捷江北新區(qū)與主城區(qū)的聯(lián)系,加快江北新區(qū)發(fā)展,促進(jìn)南京擁江發(fā)展、跨江融合,構(gòu)筑江南江北一體化協(xié)調(diào)發(fā)展的新格局。
昨天完成的首幅地連墻,是該工程過江隧道盾構(gòu)整體始發(fā)段的圍護(hù)結(jié)構(gòu)部分,由中鐵十四局承建。參建各方共同克服因疫情影響帶來的人員、機(jī)械、材料難以組織等一系列困難,于3月20日開槽,經(jīng)過銑槽、吊放鋼筋籠、清孔、灌注混凝土等近20小時的努力,順利完成首幅地連墻施工。
記者從市公建中心了解到,目前由該中心同時在建的5條過江通道,復(fù)工后都在爭分奪秒建設(shè)中:長江五橋上月20日吊起復(fù)工后首對鋼箱梁,截至3月21日,已完成橋面工程總進(jìn)度的60%左右;浦儀公路西段過江通道工程,目前鋼箱梁已經(jīng)順利吊裝4個節(jié)段,橋面鋪裝和護(hù)欄施工全面展開;和燕路過江通道,截至3月21日,左線盾構(gòu)已掘進(jìn)1160米,右線盾構(gòu)已掘進(jìn)86米;仙新路過江通道,3月17日主塔已順利開鉆,全面轉(zhuǎn)入主體施工階段。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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