"堵疏漏+通滯留"雙管齊下 ?？?quot;三港一站"防控措施再升級(jí)

3月4日10時(shí)許，一艘客輪抵達(dá)?？?/strong>新海港碼頭。下船后，車輛人員陸續(xù)抵達(dá)港口關(guān)卡口，秀英區(qū)駐點(diǎn)甄別工作小組的工作人員開始忙碌起來。記者注意到，同2月中旬相比，新海港的入港關(guān)卡口有了不少新變化：設(shè)置A、B通道口，貨車和小車分流查驗(yàn)出港；旅客除了持有健康申明卡，還多了綠卡或者黃卡。

從四川達(dá)州回到海口的劉仕繼老人，因用的是老人手機(jī)，沒法注冊(cè)健康碼，也不能提供14天內(nèi)的行動(dòng)軌跡，被安排在了B通道。工作人員陳友用劉仕繼的電話號(hào)碼發(fā)短信給運(yùn)營商，證實(shí)老人14天內(nèi)確實(shí)沒去過湖北。接著，他又用自己的手機(jī)幫劉仕繼注冊(cè)了健康碼。有了證明，劉仕繼在承諾書上簽字后，順利拿到了通行單。

秀英區(qū)“三港一站”（秀英港、新海港、南港、?？诨疖囌荆┱鐒e組負(fù)責(zé)人蔡俊峰介紹，隨著?？趶?fù)工復(fù)產(chǎn)的有序推進(jìn)，進(jìn)出島車輛和旅客有所增加。為了確保過港人流車流快速暢通無阻，該區(qū)在“三港一站”分別規(guī)劃設(shè)置了A、B通道口和現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)區(qū)。“?？趯?shí)行關(guān)口前移，派出工作隊(duì)前移到徐聞港口。對(duì)14天內(nèi)沒有途經(jīng)湖北，無發(fā)燒咳嗽癥狀，且健康碼、行動(dòng)軌跡等材料齊全的人員，徐聞的駐點(diǎn)人員會(huì)發(fā)放綠卡，到海口的港口后，直接走A出口通道，接受例行檢查后可迅速放行；對(duì)14天內(nèi)途經(jīng)湖北，或有其他特殊情況，需要進(jìn)一步查驗(yàn)的人員發(fā)放黃卡，引導(dǎo)其從B出口通道到隔離觀察區(qū)，進(jìn)行甄別和登記，對(duì)有發(fā)熱等癥狀人員一律送醫(yī)救治，其他人員一律護(hù)送至健康服務(wù)管理中心進(jìn)行集中隔離醫(yī)學(xué)觀察。”蔡俊峰說。

秀英區(qū)副區(qū)長戴洪澤介紹，該區(qū)還采取擴(kuò)大待檢區(qū)、延長排隊(duì)通道，增加查驗(yàn)點(diǎn)位，設(shè)置“保持安全距離”提醒標(biāo)識(shí)等措施，避免查驗(yàn)過程中人員聚集和甄別遺漏。迅速強(qiáng)化“三港一站”防控力量，配齊配強(qiáng)人員，防控和甄別人員從500多人增至800多人。同時(shí)，在“三港一站”實(shí)行“人員通行單制度”，指定專人負(fù)責(zé)甄別和放行工作，并由甄別工作人員簽發(fā)通行單，對(duì)甄別結(jié)果負(fù)責(zé)，壓實(shí)甄別工作責(zé)任，做到可追溯可追責(zé)。

連日來，秀英區(qū)“三港一站”人車通行甄別速度不斷加快，排查防控工作更扎實(shí)、更細(xì)致，一個(gè)班次的通港時(shí)間從過去平均一個(gè)半小時(shí)縮短到現(xiàn)在平均45分鐘左右。2月25日至3月3日，?？凇叭垡徽尽惫策M(jìn)港37.97萬人，總車輛12.47萬輛，三港一站排查到需甄別人員5847人，其中湖北本地人員2484人，其他關(guān)聯(lián)人員3363人。勸返人員247人，甄別安全放行人員3865人，留觀人員1699人，發(fā)熱送醫(yī)人員36人。

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