達門船廠新推壓載水預過濾駁船

荷蘭達門船廠集團近日披露了一種壓載水預過濾駁船(BWPF)，用于幫助船舶符合國際海事組織的壓載水管理公約。

新的壓載水管理法規(guī)已于2019年9月8日生效實施。為此，達門綠色方案公司（Damen Green Solutions）已經(jīng)準備了一系列產(chǎn)品和服務，幫助客戶滿足新壓載水法規(guī)的要求。

達門船廠集團在全球擁有超過50家造修船廠和相關企業(yè)。此次新推出的駁船每小時可處理多達4000立方米沉淀物含量為50-1500毫克/升的水，駁船的過濾能力為10-50微米之間，能適應不同的沉積物尺寸。整個壓載水過濾系統(tǒng)整齊地安裝在一個標準的40英尺集裝箱內(nèi)，使物流變得簡單。世界各地靠近河流的許多港口，沉淀物含量都明顯高于駁船上壓載水處理系統(tǒng)的測試值。

達門綠色方案產(chǎn)品組合經(jīng)理Matthijs Schuiten解釋道，“駁船處理系統(tǒng)測試的水平表明，其能力能處理高達50毫克/升的沉積物水平。然而，在一些碼頭的沉淀物水平是超過了駁船的測試水平，甚至超過許多。例如，我們最近對美國靠近一個港口的水道進行了測試，發(fā)現(xiàn)沉淀物含量比這高出30倍。”

參與測試的港口還包括中國上海的黃浦江、英國倫敦的泰晤士河以及美國的紅河和密西西比河。

Matthijs繼續(xù)說，"如此高的沉淀物含量會導致客戶船的壓載水過濾器堵塞，可能會帶來巨大的運營挑戰(zhàn)，妨礙貨物卸載或壓載水進水。”

達門船廠新的BWPF駁船，設計能在碼頭與船只并排，在壓載水進船之前過濾沉淀物。以這種方式對水進行預過濾，可確?？蛻舸蠅狠d水系統(tǒng)不會因沉淀物堵塞。擁有這樣的能力，碼頭就能對到訪船提供附加服務，增加價值。

隨著國際海事組織立法通過成為法律，預計在不久的將來，會看到對這類服務的需求。研發(fā)BWPF駁船，是達門船廠確保在需要時，能迅速作出反應。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。