馬鋼一手抓疫情防控，一手抓生產經營掃描

　　春節(jié)假期以來，疫情依然嚴重，威脅到人們的生命安全，威脅到企業(yè)生產的安全運行。為堅決打好疫情阻擊戰(zhàn)，保護職工的生命安全和切身利益，保障企業(yè)生產有序進行，最大限度減少企業(yè)損失，馬鋼眾志成城，一手織密防控保護網，一手力保產線穩(wěn)運行，譜寫出“兩手抓”、“兩手硬”的壯麗凱歌。
　　抗疫，有序有力
　　“把疫情防控作為當前最重要的工作來抓！”馬鋼物流公司上下認真貫徹落實各級防控疫情部署要求，利用微信工作群、OA平臺等宣傳渠道，及時向職工推送《新型冠狀病毒感染的肺炎防控知識手冊》等疫情防控科普知識。想方設法采購防護口罩、消毒液、酒精等急需防護物資，滿足假日值班人員的防護需求和工作場所消毒需要，并加大公共區(qū)域、電梯間、衛(wèi)生間等場所的消殺工作。
　　馬鋼銷售公司各子公司遍部全國各地，因工作需要人員流動快，接觸人員廣，該公司把防疫工作作為頭等大事，以文件、微信、QQ等形式，下發(fā)公司制定的應對措施，并積極主動了解每位職工所處的位置、身體狀況、隔離時間、聯系方式等重要信息，做到一個人不能少、一條信息不能漏。馬鋼武漢公司為做好疫情防控，于去年12月31日就對員工發(fā)布了應對疫情措施的《通知》，并積極采取了有效管用的防控手段。員工門于1月21日前陸續(xù)回馬鋼后，主動隔離觀察2周，不與他人接觸，做好防護、隔離措施，并積極主動到當地政府部門做好溝通、登記工作。武漢公司還每日通過網絡全部掌握每位員工動態(tài)，下發(fā)每日《防疫情況簡報》。目前，39位員工（其中6位武漢籍以及多位湖北籍的員工）全部安然無恙渡過14天隔離期限，原地待命，隨時聽從銷售公司工作安排與調度。
　　保供，迎難而上
　　受疫情影響，各地裝、卸港口管控力度逐漸加大，特別是針對湖北籍船舶、隔離期內船員均實行嚴格管控，導致運力大量積壓、港口裝卸貨擁堵，物流公司廠內庫存下降，對大宗原燃料保供產生了直接威脅。
　　為了緩解用料緊張的局面，馬鋼物流公司加大對外信息溝通力度，使各合作承運商及時了解馬鋼水運物流疫情防控工作的意義。采購物流部制定應對措施：如增加海江分流，以補充直達運力的不足；配合采購中心及時鎖定資源，滿足水運保供穩(wěn)定；協調港口優(yōu)先裝運公司生產急需品種，配合卸載碼頭做好船員管控，現場協調緊急品種及時卸載，保障了公司進口礦石庫存維持在110萬噸左右的高位。
　　合肥物流堅持參加與合肥板材公司每天生產調度會，了解生產狀況，及時協調和安排運力，確保合肥板材基料和產品物流的順暢。
　　上海駐點人員充分利用電話、微信等現代通信手段收集信息，編排發(fā)布鐵運車流信息、卸車信息、庫存信息，根據碼頭動態(tài)科學合理制定卸船及汽車運輸計劃，實現物流有序、保供有力。
　　汽運受限、目的碼頭停卸、周邊倉庫庫存居高不下，導致鋼材產成品出庫大大受阻，對公司鋼材銷售物流帶來極大沖擊。
　　大事難事看擔當，危難時刻顯能力。銷售物流部通過銷售公司與積極客戶溝通，將長途汽運受限的貨物就地倉儲；會同集港碼頭人員對倉容進行梳理，擴大碼頭倉儲能力，保障集港碼頭卸貨；配合銷售公司遍訪本市周邊車庫，增加倉儲能力；密切跟蹤每條船舶運行狀態(tài)，采取多種措施增加運力，以船代庫，減輕集港碼頭庫存壓力。
　　針對合肥集裝箱國際港因合肥板材公司出現了疫情而拒絕接收合肥板材產品入庫的嚴重局面，銷售物流一面與公司一起和省港集團積極協調，一面緊急開通剛剛完成一期建設尚未正式投產的店埠河碼頭，確保合肥板材公司生產的需要。
　　2月2日馬鞍山新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控指揮部下發(fā)了《關于進一步加強水路運輸疫情防控工作的通知》，要求全市34家港口企業(yè)只保留9家半天生產，其余一律暫停作業(yè)，這將使馬鋼80%的礦石、30%的燃料、100%的熔劑中斷供應，馬鋼由水路發(fā)運的占比高達45%的鋼材產品也將無法出運。物流公司緊急向集團公司匯報后，為集團公司代擬了向市政府請求保持為馬鋼服務的四家港口企業(yè)24小時連續(xù)作業(yè)的報告。在得知市領導批示后，又在第一時間奔赴慈湖高新區(qū)、港航局、交運局逐一審批，保證了相關港口的正常作業(yè)，為馬鋼生產的正常進行做出了應有的努力。
　　保產，群策群力
　　1月26日，面對疫情嚴重的勢頭，馬鞍山市政府決定全市公交路線、客運專線、出租車、網約車私駕車全部暫停營運。這使得地處城鄉(xiāng)結合部的馬鋼南山礦礦區(qū)防疫人員、防疫物資和連續(xù)生產的崗位職工通勤成了大問題。為打通交通命脈，確保防控工作絲毫不受到影響，確保崗位職工堅守產線，南山礦動力車間汽運段在征得上級領導的同意后，每天安排10輛大客、2兩中巴，往返礦區(qū)各條生產線，東到高采、西至尾礦、近到選礦、遠到城門垌，在起點與終點之間和諧地鳴唱著平安、幸福。
　　由于運力頻次較高，駕駛員勞動強度明顯加大，人手也比較緊張。年前不小心腿部受傷在家休養(yǎng)的客勤班黨小組長尚顯虎得知這一消息后焦急不安，立即請求上崗。領導見他一副頂真的樣子，就讓他試試走幾步。他似乎有所準備，走起來還真有點鏗鏘有力，領導只好同意他復工的請求，但只安排他打替班?？伤趺匆查e不住，看見同事駕車回來，他便將早早配好的“84”消毒水端了出去，從方向盤到座椅把手，從車里到車外都仔細擦拭。50座的大客車一趟擦拭下來，里里外外是干干凈凈了，可他早已滿頭大汗，但他卻沒有一句怨言。
　　春節(jié)到來之際，聘用的外來勞務人員紛紛回家探親了，再加上最近疫情依然比較嚴重，外來勞務人員無法趕來復工，崗位操作人手更加缺乏。為了先克服燃眉之急，客勤班長韓春華主動把夜班開吊車的活攬了下來。他說，我是班長，關鍵時刻，困難就應該我先上，我的目的是讓大家更好地盡好責，守好責，擔好責，大家都能齊心協力，就是對我的支持，也是對戰(zhàn)勝疫情最大地貢獻。韓師傅是多面手，他不僅能駕駛大客車，也能駕駛灑水車、中巴車，哪里人手緊張，他就會出現在哪里，這段時間，他經常24小時泡在工作現場，以人格的魅力鼓舞著身邊的同事。

       來源：中國冶金報

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