雪佛龍新推200BN船用氣缸潤(rùn)滑油

為了應(yīng)對(duì)IMO 2020法規(guī)，雪佛龍公司近日向市場(chǎng)推廣了一種200BN船用氣缸潤(rùn)滑油配方的添加劑技術(shù)，作為其船用添加劑組合產(chǎn)品的延伸。

據(jù)悉，試驗(yàn)結(jié)果表明，在控制發(fā)動(dòng)機(jī)缸套磨損方面，200BN船用氣缸潤(rùn)滑油與100BN船用氣缸潤(rùn)滑油同樣有效，與100BN船用氣缸潤(rùn)滑油商用參考相比，其潤(rùn)滑油供給率只有100BN船用氣缸潤(rùn)滑油的一半。

2020年1月1日后，已經(jīng)安裝了廢氣清潔系統(tǒng)（即洗滌器）的船舶將能繼續(xù)加注和燃燒重燃料油（HSFO），但需要高BN船用汽缸潤(rùn)滑油，以便進(jìn)行適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑和控制冷腐蝕。

目前，在船用氣缸潤(rùn)滑油市場(chǎng)上，100BN是最常用的高BN級(jí)潤(rùn)滑油。但是雪佛龍公司已經(jīng)研發(fā)出一種200BN船用氣缸潤(rùn)滑油添加劑方案，并且在實(shí)驗(yàn)室和現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了廣泛的測(cè)試。試驗(yàn)結(jié)果表明，在嚴(yán)重冷腐蝕的應(yīng)用中評(píng)估的發(fā)動(dòng)機(jī)缸套磨損，與100BN船用氣缸潤(rùn)滑油商用參考值相比，200BN船用氣缸潤(rùn)滑油以一半的潤(rùn)滑油供給速度就能控制得同樣好。試驗(yàn)還進(jìn)一步表明，與參與試驗(yàn)的100BN參考潤(rùn)滑油相比，在降低供給速度下使用200BN潤(rùn)滑油不會(huì)對(duì)活塞清潔度產(chǎn)生負(fù)面影響。

MAN公司已就雪佛龍的200BN MCL添加劑技術(shù)頒發(fā)了無(wú)異議書（NOL）。目前，200BN船用氣缸潤(rùn)滑油包可通過(guò)雪佛龍全球供應(yīng)點(diǎn)的船用潤(rùn)滑油供應(yīng)商獲得。

雪佛龍是領(lǐng)先的燃料和潤(rùn)滑油添加劑研發(fā)、生產(chǎn)和營(yíng)銷商，幫助為全球客戶提供方案。雪佛龍總部位于美國(guó)加利福尼亞州的圣拉蒙市，在美國(guó)休斯頓（美洲地區(qū)）、巴黎（歐洲-非洲-中東地區(qū)）和新加坡（亞太地區(qū)）設(shè)有地區(qū)辦事處；在美國(guó)、法國(guó)、新加坡和巴西設(shè)有生產(chǎn)基地，在日本設(shè)有混合和運(yùn)輸工廠，在美國(guó)、法國(guó)、荷蘭、日本和中國(guó)設(shè)有技術(shù)中心。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。