通用汽車2019年凈利潤達67億美元

2月5日晚間，通用汽車發(fā)布了2019年第四季度和全年的財務(wù)業(yè)績報告。財報數(shù)據(jù)顯示，該公司全年凈收入為1372億美元，相比去年同期下滑了6.7%；凈利潤為67億美元，同比下滑了17.4%；調(diào)整后息稅前利潤為84億美元，同比下滑了28.8%；調(diào)整后息稅前利潤率6.1%，低于去年同期1.9個百分點。

通用汽車第四季度凈收入為308億美元，相比去年同比下滑了19.7%；利潤減少了36億美元，主要是由于美國汽車工人聯(lián)合會舉行了為期40天的罷工，導致通用汽車在美國的盈利業(yè)務(wù)關(guān)閉。

罷工也影響了通用汽車調(diào)整后的自由現(xiàn)金流，2019年減少了54億美元，降至11億美元。通用汽車表示，到2020年，汽車業(yè)務(wù)將產(chǎn)生60億至75億美元的收入。

第四季度，通用汽車調(diào)整后獲利為每股0.05美元，低于上年同期的1.43美元。析師此前預(yù)測稅前收入為每股1美分；每股盈利4.82美元，略高于平均預(yù)估的4.77美元。

通用汽車第四季凈虧損1.94億美元，合每股虧損0.16美元，包括重組成本在內(nèi)。

中國業(yè)務(wù)收益減半

通用汽車稱，2019年第四季度，其在中國合資企業(yè)的收益從上年同期的3.07億美元降至2.39億美元，批發(fā)銷量下降了20%。

第四季度，通用汽車旗下各品牌的零售量在中國也均出現(xiàn)了不同程度的下滑，其中凱迪拉克同比下滑了7.8%，雪佛蘭下滑了29.1%，別克下滑了15%，五菱下滑了5.2%，而寶駿下滑了13.3%?？傮w上，該季度通用汽車在中國的銷量為964，714臺，同比下滑了13.3%。這是通用汽車在中國連續(xù)第六個季度銷量下滑。

通用汽車表示，中國消費者“對節(jié)能新技術(shù)的接受速度放緩”，影響了該公司第四季度的業(yè)績。中國是全球最大的汽車市場。該公司正在放棄在中國銷售三缸發(fā)動機汽車的計劃，并將推出更多四缸發(fā)動機汽車。

2019年全年，通用汽車在中國的新車銷量下降了15%達309萬輛，連續(xù)第二年下降，主要原因在于這家美國汽車制造商在全球最大的汽車市場遭遇了長時間的銷售放緩，其關(guān)鍵的中端價位SUV市場的競爭加劇。

去年，中國整體車市不景氣，尤其是在規(guī)模較小的城市，而通用汽車在這些城市的大部分的銷售都依賴五菱和寶駿品牌。受此影響，通用汽車在中國的利潤大幅下滑。2019年全年的收益下降了近一半，只有11億美元。

通用汽車首席財務(wù)官迪維婭·蘇雅德瓦拉（Dhivya Suryadevara）周三表示，該公司已經(jīng)讓員工晝夜不停地趕工，以減輕新型冠狀病毒爆發(fā)對生產(chǎn)和零部件供應(yīng)造成的影響。蘇雅德瓦拉還表示，通用汽車將決定“一廠接著一廠”地重啟在華生產(chǎn)業(yè)務(wù)。

但即便在新冠疫情爆發(fā)之前，通用汽車就預(yù)計中國市場今年將出現(xiàn)波動。蘇雅德瓦拉稱，中國汽車市場正在成熟，這意味著價格的競爭壓力更大，增長速度比過去更慢

在中國市場，通用汽車一直在努力應(yīng)對產(chǎn)品線老化的問題。但蘇雅德瓦拉對記者表示，“我們看好中國的汽車產(chǎn)業(yè)和我們在中國的長期地位。”

2020年收益預(yù)期與2019年持平

通用汽車公司預(yù)計2020年收益將與2019年持平，因為美國和中國不友好的市場環(huán)境抵消了新卡車和大型SUV車型帶來的收益，而2020年汽車業(yè)務(wù)將產(chǎn)生60億至75億美元的收入。

2020年調(diào)整后的每股收益也將與2019年大致持平。通用汽車預(yù)估為每股5.75 - 6.25美元，分析師平均預(yù)估為6.24美元。

盡管美國汽車市場預(yù)計將走弱，但通用汽車預(yù)計利潤將保持穩(wěn)定，因為2020年將是其銷售重新設(shè)計的皮卡的第一個全年?，F(xiàn)金牛雪佛蘭Tahoe和凱迪拉克凱雷德運動型多用途車（SUV）也將于今年第三季度開始交付。這些新車型應(yīng)該能抵消通用汽車在中國不斷下滑的不利影響。

蘇雅德瓦拉表示：“通用汽車預(yù)計將在2020年取得穩(wěn)健的財務(wù)表現(xiàn)。我們堅持深化主營業(yè)務(wù)，確保強勁的現(xiàn)金流，從而不斷提升投資未來的能力。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。