
1月初,浙江浙能邁領(lǐng)環(huán)境科技有限公司承接的集裝箱船“MP THE MCGINEST”輪船舶脫硫系統(tǒng)完成交付,尾氣排放達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),得到了船東的認(rèn)可和DNV-GL船級(jí)社的認(rèn)證,成為浙能集團(tuán)2020年第一條試航成功的脫硫船舶,迎來(lái)新年開(kāi)門(mén)紅。
邁領(lǐng)公司在成功開(kāi)辟歐洲、印度等海外市場(chǎng)基礎(chǔ)上,自2019年初開(kāi)辟美國(guó)站船舶脫硫業(yè)務(wù),并于3月同美國(guó)曼哥夫船舶公司簽訂7艘集裝箱船的脫硫裝置加裝合同。繼12月下旬第一艘愛(ài)德曼號(hào)船舶完成脫硫系統(tǒng)改造后,本次進(jìn)行脫硫系統(tǒng)改造的集裝箱船麥克金斯特歷經(jīng)兩個(gè)月的方案設(shè)計(jì)、設(shè)備提供和調(diào)試,成為第二條成功加裝脫硫裝置的船只。值得一提的是,這也是邁領(lǐng)公司首次采用開(kāi)式脫硫塔系統(tǒng),混合式預(yù)裝的嘗試。為船舶完成部分混合式的改裝,安裝預(yù)留孔,方便船東根據(jù)后續(xù)市場(chǎng)行情選擇是否安裝閉式系統(tǒng)。
據(jù)悉,邁領(lǐng)公司目前已完全掌握開(kāi)式、閉式、混合式以及海水法、鈉堿法、鎂法等船舶煙氣脫硫技術(shù),并取得1項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利,成為中國(guó)船舶脫硫的領(lǐng)軍企業(yè)。截止目前,邁領(lǐng)公司已與地中海航運(yùn)公司、太平洋船務(wù)公司、美國(guó)曼哥夫船舶公司等多家航運(yùn)公司共簽訂超120艘船舶脫硫的總包合同。目前國(guó)內(nèi)外9個(gè)船廠(chǎng)15艘船的脫硫裝置正在緊鑼密鼓地安裝中?,F(xiàn)有訂單已排至2020年底。
隨著國(guó)際海事組織的“限硫令”自2020年起正式實(shí)施,船舶脫硫市場(chǎng)進(jìn)入爆發(fā)階段。新的一年,邁領(lǐng)公司將進(jìn)一步加強(qiáng)與各大船廠(chǎng)的合作,不斷充實(shí)調(diào)試團(tuán)隊(duì),合理安排各個(gè)船舶脫硫項(xiàng)目及時(shí)、有序地試航和交付,為實(shí)現(xiàn)船舶行業(yè)清潔化生產(chǎn)的藍(lán)海夢(mèng)添磚加瓦。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱(chēng) | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線(xiàn) | 3150 | +20 |
| 低合金板卷 | 3540 | - |
| 低合金厚板 | 4130 | - |
| 鍍鋅管 | 4440 | - |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋁鋅彩涂板卷 | 5010 | - |
| 管坯 | 33890 | +600 |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3030 | +10 |
| 粉礦 | 690 | +20 |
| 中硫1/3焦煤 | 1060 | - |
| 鉛 | 16735 | 0 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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