下周中美簽署經(jīng)貿(mào)協(xié)議；特朗普“服軟”，原油暴跌；澳洲颶風(fēng)或?qū)硪u，鐵礦影響幾何？

　　1月8日，國內(nèi)期市多數(shù)收漲，能化沖高回落，原油基本回吐日內(nèi)漲幅，燃油仍漲逾4%，甲醇漲逾2.5%，乙二醇、紙漿漲近2%；黑色系上漲，熱卷、螺紋、雙焦?jié)q逾1%；貴金屬與有色走升，滬銀、滬金、滬鋅、滬鉛、滬鎳漲逾1%；農(nóng)產(chǎn)品(000061,股吧)中，白糖漲逾1%，紅棗跌逾1%。
消息快訊
1、國家統(tǒng)計局：2019年全年，全國居民消費價格比上年上漲2.9%。2019年12月份居民消費價格同比上漲4.5%。12月份工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格同比下降0.5%。12月份，食品煙酒類價格同比上漲12.9%，影響CPI（居民消費價格指數(shù)）上漲約3.82個百分點。食品中，畜肉類價格上漲66.4%，影響CPI上漲約2.94個百分點，其中豬肉價格上漲97.0%，影響CPI上漲約2.34個百分點。
2、我國將全面開放油氣勘查開采市場，允許民企、外資企業(yè)等社會各界資本進入油氣勘探開發(fā)領(lǐng)域。
3、發(fā)改委新聞發(fā)言人趙辰昕：2019年全國新投運的鐵路里程達到了8489公里，其中高鐵的里程就達到了5474公里。2019年新改建、擴建的公路33萬公里，多條骨干高速改擴建的工程都完成了通車。
4、商務(wù)部會同相關(guān)部門開展了第6批投放中央儲備凍豬肉2萬噸的工作，同時各地加大了地方儲備肉投放力度。
5、乘聯(lián)會：中國2019年廣義乘用車零售銷量同比減少7.5%，為連續(xù)第二年下滑。
6、商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰在今天下午的例行發(fā)布會上透露，應(yīng)美方邀請，中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理、中美全面經(jīng)濟對話中方牽頭人劉鶴將于本月13日-15日率團訪問華盛頓，與美方簽署第一階段經(jīng)貿(mào)協(xié)議。雙方團隊正在就協(xié)議簽署的具體安排密切溝通。
焦點透視
昨晚，黃金開盤先小幅下挫，盤中跌幅擴大，整體維持下跌走勢。消息面上，美伊沖突并沒有進一步升級，特朗普講話引爆市場拋售，黃金“斷崖式”下跌。對于投資者，對于近期美伊沖突需要持續(xù)關(guān)注，對行情將形成影響。
特朗普緩和了對伊朗的措辭，同時伸出了橄欖枝，這讓金融市場集體松了一口氣。具有避險屬性的黃金遭受打擊。做黃金，下跌也能賺。特朗普在講話中表示，在1月8日伊朗對伊拉克基地的導(dǎo)彈襲擊中，沒有任何美國軍事人員受傷，而基地本身遭受了“最小”損害。美國將立即對伊朗政權(quán)實施額外的懲罰性經(jīng)濟制裁。在伊朗做出改變之前，這些強有力的制裁將一直存在。不過，美國愿意與伊朗進行談判。他敦促世界其他大國脫離奧巴馬時代的伊朗核協(xié)議，達成一項新的協(xié)議。美國已準(zhǔn)備好與所有尋求和平的國家擁抱和平。隨著特朗普的言論緩解了人們對雙方全面沖突的擔(dān)憂，市場避險情緒進一步降溫，黃金價格大幅回落。
重點品種分析
TA、EG
特朗普今晨發(fā)言緩和了市場對中東局勢的擔(dān)憂。一方面，戰(zhàn)局未進一步升級，伊朗方面也未明確表示將采取封鎖霍爾木茲海峽等軍事計劃。另一方面，此次油價上行主要由于市場擔(dān)憂中東原油供應(yīng)，基本面上看，根據(jù)EIA發(fā)布的數(shù)據(jù)，美國煉油廠開工率下降,原油凈進口量增加，原油庫存上升,同時汽油庫存和餾分油庫存增加。細數(shù)19年起的中東地緣政治事件，小型可控的黑天鵝事件爆發(fā)后，油價快漲快跌，此次事件也基本符合這樣的規(guī)律。能化板塊TA，EG價格亦有下跌。
“中長期來看，TA上游PX投產(chǎn)多，裝置提升，臨近節(jié)日，下游聚酯買氣下滑，供需壓力將導(dǎo)致進一步累庫。EG方面，近期受碼頭大風(fēng)天氣影響，長江航線北槽封航，南槽限航，寧波、上海碼頭封航。根據(jù)相關(guān)資訊，入罐將于中旬集中體現(xiàn)。此前我們就建議多單投資者逢高止盈，目前TA空單可繼續(xù)持有，EG建議觀望，預(yù)計近期表現(xiàn)強于TA。”東海研究所李婉瑩對和訊期貨表示。
鐵礦石
每年一季度前后，都是澳洲颶風(fēng)多發(fā)的時候。一季度也是澳洲鐵礦石產(chǎn)銷量每年最低的時期。從澳洲氣象局發(fā)布的公開數(shù)據(jù)來看，在此期間，幾乎每年都有2-3個熱帶低壓或熱帶氣旋。大多數(shù)都在北部和西部登路。這些氣旋分為三個等級，最強的是颶風(fēng)，其次是熱帶氣旋，最弱的是熱帶低壓。視風(fēng)力強度、降雨量、路徑差異，會對澳洲西北部礦區(qū)和港口發(fā)運產(chǎn)生不同程度的影響。強度高，距離礦區(qū)和港口近，且作用時間長，才會使發(fā)運量大幅減少。颶風(fēng)對鐵礦的影響可分為三個檔，最輕檔減量400萬噸以下，中檔400-700萬噸，重檔700萬噸以上。從近幾年的規(guī)律來看，一季度是礦山產(chǎn)銷淡季。天氣影響是一方面，另一方面是其最大需求端，中國鋼廠會在春節(jié)期間放假。需求不足，疊加供給減少，致使產(chǎn)銷兩弱。
大地期貨研發(fā)部郭憲斌對和訊期貨表示，颶風(fēng)對澳洲鐵礦產(chǎn)銷的影響差異較大，不應(yīng)聽風(fēng)是雨、聞風(fēng)而動。要去關(guān)注颶風(fēng)的動向和實際影響，對鐵礦發(fā)運量進行監(jiān)控，理性看待颶風(fēng)。在風(fēng)里沒有達到中檔及以上時，還是要回歸基礎(chǔ)的基本面分析，因為颶風(fēng)的影響已經(jīng)包含在預(yù)期之中了。只有出現(xiàn)嚴重的影響時，才會導(dǎo)致供給端出現(xiàn)較大問題，從而大幅影響鐵礦價格。
鋼鐵產(chǎn)業(yè)經(jīng)過了這幾年的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，不論是一般投資者還是產(chǎn)業(yè)中的參與者，很多人都習(xí)慣于去依賴供給端的消息，認為這些真真假假的消息是制勝的法寶。2020年鋼鐵產(chǎn)業(yè)供給側(cè)改革的尾聲，供給端的消息不再是決定行情的最重要因素。要看到市場的核心驅(qū)動力是需求，是真正左右行情的力量。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。