南昌經(jīng)開區(qū)打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)新城

去年以來，客商普遍反映，南昌經(jīng)開區(qū)的路越來越好走了。交通基礎(chǔ)設(shè)施的改善，帶來的是營商環(huán)境的提升。南昌經(jīng)開區(qū)主要負(fù)責(zé)人表示：“以城促產(chǎn)，產(chǎn)城融合。興城市，就等于在強(qiáng)產(chǎn)業(yè)?！?/p>

一直以來，南昌經(jīng)開區(qū)被作為一個純粹的工業(yè)園區(qū)來打造，最大的短板就是“三產(chǎn)落后，園區(qū)功能服務(wù)不配套”。該區(qū)近幾年來高度重視補(bǔ)齊城市建設(shè)方面的短板，在去年5月提出“加速轉(zhuǎn)型升級，打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)新城”的發(fā)展方向，加大力度推動產(chǎn)城融合。

興城市，先得強(qiáng)路網(wǎng)。該區(qū)從基礎(chǔ)設(shè)施開始，邁開了從“園區(qū)化”向“城區(qū)化”轉(zhuǎn)變的第一步。2019年，推進(jìn)市政道路建設(shè)共33項(xiàng)，建設(shè)總長度約90公里，總投資約52億元。其中，中心城區(qū)22項(xiàng)，建設(shè)總長度約41公里，總投資約21億元；儒樂湖新城片區(qū)11項(xiàng)，建設(shè)總長度約49公里，總投資約31億元。隨著雙港大街、黃家湖東路完成高標(biāo)準(zhǔn)改造，紫荊路、榴云路等一批破損道路翻修一新，白玉蘭路、桂苑大道北段等一批斷頭路被打通，瀛上橋交通瓶頸被拓寬，全區(qū)的產(chǎn)業(yè)承接能力進(jìn)一步增強(qiáng)。

配套缺失，是該區(qū)的另一大短板。該區(qū)把園區(qū)的公共服務(wù)打造成城區(qū)化的服務(wù)，先后引進(jìn)、建設(shè)了南大一附院儒樂湖分院、遠(yuǎn)程診斷中心、蛟橋醫(yī)院、七喜醫(yī)院等，引入整合了豫章師范小學(xué)、南昌二中昌北校區(qū)、南昌十中昌北校區(qū)、財(cái)大附中等優(yōu)質(zhì)教育資源。近三年來在教育方面的投入是前24年的總和。通過公共基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)的完善，開發(fā)區(qū)的企業(yè)和員工享受到了和城區(qū)一樣的配套服務(wù)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。