西藏公路里程達(dá)7.8萬(wàn)公里 建制村通達(dá)率99.2％

2011年7月，拉薩至貢嘎機(jī)場(chǎng)高速公路通車，實(shí)現(xiàn)西藏高速公路零的突破；2013年10月，墨脫公路開(kāi)通，我國(guó)最后一個(gè)不通公路的縣告別閉塞；2015年11月，川藏公路全線黑色化改建工程完工，西藏境內(nèi)國(guó)道全部黑色化……

“十二五”期，西藏自治區(qū)大力弘揚(yáng)“兩路”精神，加快推進(jìn)交通運(yùn)輸發(fā)展，實(shí)施了一系列重大交通工程，區(qū)內(nèi)省道相銜、地市相通、縣鄉(xiāng)連接的公路交通網(wǎng)雛形顯現(xiàn)，有效引領(lǐng)農(nóng)牧民群眾邁向小康。

截至2015年年底，西藏公路通車總里程達(dá)到7.8萬(wàn)公里，建制村通達(dá)率為99.2％，“十二五”成為西藏公路發(fā)展速度最快、投入資金最多、建設(shè)成果最顯著、社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益最好的建設(shè)發(fā)展“黃金期”。

部區(qū)合力強(qiáng)基惠民

2011年11月，西藏啟動(dòng)“強(qiáng)基惠民公路通達(dá)攻堅(jiān)行動(dòng)”，計(jì)劃用3年時(shí)間，實(shí)現(xiàn)具備條件的669個(gè)建制村、963座（處）寺廟和宗教場(chǎng)所通公路。

2013年4月，自治區(qū)政府決定強(qiáng)力推動(dòng)西藏公路交通超常規(guī)發(fā)展，2020年實(shí)現(xiàn)“一突三超”總目標(biāo)：公路總里程力爭(zhēng)突破11萬(wàn)公里，農(nóng)村公路里程超過(guò)7萬(wàn)公里，邊防公路里程超過(guò)5000公里，干線公路高等級(jí)化里程超過(guò)1200公里，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)化、國(guó)省干線公路高等級(jí)化、邊防公路暢通化。

為推動(dòng)公路建設(shè)，西藏成立了以自治區(qū)政府主席洛桑江村為組長(zhǎng)、五位政府副主席為副組長(zhǎng)，自治區(qū)政府辦公廳、交通運(yùn)輸廳、發(fā)展改革委等相關(guān)部門和7地（市）行署（人民政府）負(fù)責(zé)同志組成的加快公路交通建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，強(qiáng)化項(xiàng)目指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、督辦。

近年來(lái)，交通運(yùn)輸部從資金、技術(shù)、人才等方面，不斷加大對(duì)西藏交通運(yùn)輸發(fā)展的支持力度。2014年，交通運(yùn)輸部印發(fā)了《交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)西藏交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展的若干意見(jiàn)》，制定了《科技支撐西藏交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》，助推西藏交通運(yùn)輸發(fā)展。

國(guó)家部委與地方之間、地方部門之間通力合作，為西藏公路交通持續(xù)快速發(fā)展提供了強(qiáng)有力支撐。

五年凈增公路1.7萬(wàn)公里

5年來(lái)，西藏公路交通建設(shè)完成投資約667.4億元，是“十一五”期的2.6倍；養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)投入力度不斷加大，共投入公路養(yǎng)護(hù)資金84.5億元，較“十一五”期增長(zhǎng)117.2％，公路養(yǎng)護(hù)水平穩(wěn)步提升。

截至2015年年底，西藏公路通車?yán)锍梯^“十一五”末凈增1.7萬(wàn)公里；等級(jí)以上公路達(dá)到5.8萬(wàn)公里，是“十一五”末的1.6倍；高等級(jí)公路實(shí)現(xiàn)零的突破，相繼建成林芝至拉薩段、八一至米林機(jī)場(chǎng)等高等級(jí)公路300公里。

西藏農(nóng)村公路建設(shè)成績(jī)斐然。5年來(lái)，西藏農(nóng)村公路建設(shè)共完成投資260.3億元，是“十一五”期的6.3倍，總里程達(dá)6.6萬(wàn)公里。690個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、5408個(gè)建制村、1730座寺廟通公路，通達(dá)率分別為99.7％、99.2％、97.7％；500個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、1811個(gè)建制村、2050個(gè)自然村和290座寺廟實(shí)現(xiàn)通暢，受益農(nóng)牧民群眾超過(guò)130萬(wàn)人，帶動(dòng)群眾創(chuàng)收30.8億元。

公路通達(dá)帶動(dòng)了運(yùn)輸發(fā)展。截至2015年年底，西藏營(yíng)運(yùn)汽車達(dá)5萬(wàn)余輛，比“十一五”末增長(zhǎng)107.63％；客運(yùn)班線由“十一五”末的340條發(fā)展到405條，建成五級(jí)以上客運(yùn)站90個(gè)、農(nóng)村客運(yùn)?？奎c(diǎn)236個(gè)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)班線覆蓋率達(dá)到60.46％，農(nóng)牧民群眾出行更便捷、更舒適。

“十三五”打造三小時(shí)綜合交通圈

“十三五”期，西藏將緊抓“一帶一路”和南亞大通道戰(zhàn)略機(jī)遇，加快完善公路、鐵路、民航、郵政等交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，打造以拉薩為中心的“三小時(shí)綜合交通圈”和“兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，形成以“四縱三橫七通道”為主骨架，以15條省道、口岸公路、邊防公路和農(nóng)村公路為基礎(chǔ)，基本輻射藏中、藏東、藏西3個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)的公路網(wǎng)絡(luò)。

西藏還將努力實(shí)現(xiàn)國(guó)道高等級(jí)化、農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)化、邊防公路通暢化，力爭(zhēng)到2020年全自治區(qū)公路總里程達(dá)到11萬(wàn)公里，網(wǎng)絡(luò)化水平進(jìn)一步提高，鐵路、民航機(jī)場(chǎng)布局網(wǎng)絡(luò)初步形成，基本建成布局合理、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、銜接順暢、功能健全的綜合交通運(yùn)輸體系。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。