北船重工兩艘86000噸散貨船同時進塢鋪底

12月19日，由武船集團北船重工為上海國電海運有限公司建造的86000噸散貨船1、2號船在造船二區(qū)同時順利實現(xiàn)進塢鋪底。

上海國電海運有限公司副總經(jīng)理韓青、中國船級社青島分社驗船師肖楠、青島海事局鄭文杰、北船重工副總經(jīng)理于寶月及相關(guān)部門負責(zé)人出席86000噸散貨船1、2號船鋪底儀式。

該兩艘船是北船重工為上海國電海運有限公司建造的一型三艘船的1、2號船，北船重工繼續(xù)按照船東的要求，從產(chǎn)品實現(xiàn)策劃、設(shè)計、建造、管理等各方面實施“五精”管理。在開工建造準備階段，北船重工總結(jié)此前同型船舶建造經(jīng)驗，積極分析該船建造過程中的重點難點，提前采取相應(yīng)措施，優(yōu)化建造流程，減少對后期生產(chǎn)建造的影響。在開工之后，按照現(xiàn)代造船模式，堅持以生產(chǎn)設(shè)計為基礎(chǔ)，以中間產(chǎn)品為導(dǎo)向，以塢內(nèi)搭載為中心，以計劃管理為核心，以出塢完整性為目標精心進行生產(chǎn)組織與協(xié)調(diào)，保證項目進度符合項目生產(chǎn)計劃要求，確保了項目進塢鋪底節(jié)點的順利實現(xiàn)。

北船重工將從生產(chǎn)策劃、生產(chǎn)組織、施工及質(zhì)量控制等方面繼續(xù)加強項目生產(chǎn)建造管理工作，有序開展生產(chǎn)，為客戶早日交付二艘精品船。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。