“賦智”汽車產(chǎn)業(yè)鏈 兩廣東公司聯(lián)袂闖關科創(chuàng)板

讓生產(chǎn)變靈活，讓產(chǎn)品更聰明，致力于將“智能化”嵌入制造業(yè)轉(zhuǎn)型進程的瑞松科技與道通科技，27日攜手闖過科創(chuàng)板上市委審議關。兩位廣東“老鄉(xiāng)”，在鉆研科技智造的路上，也向資本市場邁近了一大步。

11月27日晚間，上交所發(fā)布科創(chuàng)板上市委第49次審議會議結(jié)果，同意瑞松科技、道通科技2家公司首發(fā)上市申請。至此，科創(chuàng)板過會企業(yè)達到102家。

與“科技”和“智造”等關鍵詞深度綁定的瑞松科技，專注于機器人與智能制造領域的研發(fā)、設計、制造、應用、銷售和服務，為客戶提供成套智能化、柔性化制造系統(tǒng)解決方案。公司產(chǎn)品及服務廣泛應用于汽車、汽車零部件、3C、機械、電梯、摩托車、船舶等行業(yè)。此次，公司擬募資3.75億元，投向工業(yè)機器人及智能裝備生產(chǎn)基地、研發(fā)中心建設、償還銀行借款和補流等項目。

招股書顯示，在自動化程度高、工業(yè)機器人應用廣泛的汽車行業(yè)，瑞松科技在國內(nèi)汽車焊裝領域已處于領先地位。豐田、本田、三菱、馬自達、德賽電池、日立電梯、中集集團、中船黃埔等，均被納入公司客戶榜單。

作為自動化程度高、機器人應用廣泛的下游行業(yè)，汽車制造業(yè)的景氣度與瑞松科技的發(fā)展休戚相關。對此，上市委在審核意見中，要求公司結(jié)合整車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，補充披露公司未來的經(jīng)營風險。

有沒有科技硬實力，始終是科創(chuàng)板“考生”的“必考題”。招股書顯示，瑞松科技的生產(chǎn)模式為外購機器人本體和核心零部件，自身只做產(chǎn)品集成環(huán)節(jié)，且近年來呈現(xiàn)出市場份額較低、收入增長較慢、新增客戶數(shù)量較少的態(tài)勢。問詢環(huán)節(jié)中，上市委要求瑞松科技說明，與競爭對手相比，公司如何構(gòu)建自身的技術優(yōu)勢和競爭壁壘。

同樣致力于為汽車業(yè)“賦智”的道通科技，主要專注于汽車智能診斷、檢測分析系統(tǒng)及汽車電子零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務。通過緊密跟蹤汽車發(fā)展趨勢，公司構(gòu)建起包括汽車綜合診斷產(chǎn)品、針對汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的TPMS系列和針對汽車智能輔助駕駛系統(tǒng)的ADAS系列在內(nèi)的三大產(chǎn)品線，產(chǎn)品銷往美國、德國、英國、澳大利亞等50多個國家和地區(qū)。同時，公司還提供一體化的智能維修云服務。公司此次擬募資6.5億元，募投項目包括道通科技西安西北總部基地及研發(fā)中心，與汽車智能診斷云服務平臺兩大項目。

因與汽車產(chǎn)業(yè)鏈緊密融合，道通科技亦被要求補充披露是否會出現(xiàn)原裝整車廠封鎖數(shù)據(jù)通訊的情形，及在數(shù)據(jù)獲取方面是否存在侵權風險等。

此外，道通科技的銷售模式也成為上市委的問詢重點。據(jù)披露，公司報告期內(nèi)來自境外的主營業(yè)務收入占比均超過80%。上市委要求公司對其境內(nèi)銷售戰(zhàn)略規(guī)劃，及如何控制外銷的匯率風險等問題作出詳細說明。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。