東風(fēng)輕型發(fā)動機(jī)M9T批量下線

源自雷諾，面向未來，與電動車并駕齊驅(qū)的傳統(tǒng)動力技術(shù)路線，代表歐洲主流發(fā)動機(jī)技術(shù)水平，這就是M9T發(fā)動機(jī)。

11月19日，來自東風(fēng)汽車股份旗下東風(fēng)輕型發(fā)動機(jī)有限公司（以下簡稱“東風(fēng)輕發(fā)”）的M9T發(fā)動機(jī)批量下線。

十堰市市委書記張維國，市委副書記、市長陳新武，市委秘書長趙哲，十堰市副市長王曉，市委常務(wù)副秘書長曹明權(quán)，東風(fēng)汽車集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理?xiàng)钋?，東風(fēng)汽車股份有限公司黨委書記郭濤、執(zhí)行副總經(jīng)理李祥平、鄭州日產(chǎn)總經(jīng)理秦軒轅，以及十堰市政府、張灣區(qū)政府和東風(fēng)公司相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓共同見證這一重要時(shí)刻。

作為東風(fēng)汽車股份旗下的輕型發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，東風(fēng)輕發(fā)定位“成為東風(fēng)公司和東風(fēng)汽車股份的輕型發(fā)動機(jī)戰(zhàn)略基地，成為日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟全球具有競爭力的動力總成工廠”，M9T發(fā)動機(jī)的成功導(dǎo)入，填補(bǔ)了東風(fēng)輕發(fā)2升柴油機(jī)的空白，大幅拓寬了整車搭載區(qū)域。

“在輕型柴油發(fā)動機(jī)行業(yè)，國六排放升級勢必淘汰一部分企業(yè)，行業(yè)競爭將更加激烈。東風(fēng)輕發(fā)要充分、有效地利用東風(fēng)在市場上和日產(chǎn)-雷諾在技術(shù)上的優(yōu)勢，不斷進(jìn)行產(chǎn)品優(yōu)化和成本控制，提升產(chǎn)品綜合競爭力，擴(kuò)大銷量，為客戶、為社會創(chuàng)造更大價(jià)值，同時(shí)也為地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出更大貢獻(xiàn)。”

初識M9T

M9T平臺是雷諾面向未來排放與油耗法規(guī)開發(fā)的全新系列發(fā)動機(jī)，是與電動車并駕齊驅(qū)的傳統(tǒng)動力技術(shù)路線，代表歐洲主流發(fā)動機(jī)技術(shù)水平。

作為雷諾和日產(chǎn)共同開發(fā)面向全球市場的先進(jìn)柴油機(jī)，M9T發(fā)動機(jī)具有領(lǐng)先的動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，具有低噪音、低油耗、高升功率的優(yōu)勢，是世界上技術(shù)領(lǐng)先的小型柴油發(fā)動機(jī)，是大皮卡、SUV、大型MPV、高端輕型商用車首選動力。

智能制造 打造領(lǐng)先動力

東風(fēng)輕發(fā)M9T發(fā)動機(jī)項(xiàng)目投資約11.33億，啟動智能工廠建設(shè)計(jì)劃，目標(biāo)建成一條滿足國家智能制造標(biāo)準(zhǔn)、符合雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟ASL標(biāo)準(zhǔn)的高水平發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線。

如今，東風(fēng)輕發(fā)已經(jīng)完成智能工廠的建設(shè)，搭建完成從訂單到制造、售后的全價(jià)值鏈信息系統(tǒng)，建設(shè)成為柔性化、自動化、信息化、高質(zhì)量水平的現(xiàn)代化工廠以及生產(chǎn)線。

未來，東風(fēng)輕發(fā)將繼續(xù)深化技術(shù)創(chuàng)新、注重品牌培育，進(jìn)一步探索智能化、信息化技術(shù)與發(fā)動機(jī)全生命周期的有機(jī)融合，為全球客戶創(chuàng)造更多價(jià)值。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。