“Golden Ray”號已放棄打撈原地拆解

上月在美國圣西蒙斯海峽傾覆的韓國汽車運(yùn)輸船“Golden Ray”號已經(jīng)放棄打撈，將在原地拆解。

據(jù)悉 ，美國救撈部門近日開始在事故船“Golden Ray”號船周圍傾倒約6000噸巖石，以建立一個(gè)防御帶來減少船體周圍的侵蝕。美國救撈部門已經(jīng)開始了相關(guān)作業(yè)，并使用聲吶和GPS技術(shù)精準(zhǔn)定位，引導(dǎo)鉸接懸臂挖掘機(jī)部署厚度約為1到3英寸的防御帶。

參與“Golden Ray”號打撈工作的海事專家已經(jīng)確認(rèn)，不可能在完全完好的狀態(tài)下安全扶正并打撈“Golden Ray”號。因此，美國救撈部門正在制定計(jì)劃，通過在適當(dāng)位置拆解“Golden Ray”號來移除所有的船體、部件和貨物。

據(jù)了解，美國救撈部門在“Golden Ray”號周圍布置巖石是為了應(yīng)對圣西蒙斯海峽強(qiáng)烈的潮流，這些潮流一直在侵蝕和搬運(yùn)沉積物。一旦“Golden Ray”號完全移除并離開圣西蒙斯海峽之后，將使用帶有篩斗的挖掘機(jī)清除巖石。

據(jù)悉，布置在“Golden Ray”號周圍的這些巖石總計(jì)約為6000噸，使用卡車從美國佐治亞州內(nèi)多個(gè)巖石采石場運(yùn)送而來。

目前，在“Golden Ray”號的作業(yè)過程中，美國已經(jīng)動(dòng)用了400人和大約80艘船。而在此之前，美國當(dāng)?shù)夭块T還對“Golden Ray”號內(nèi)部的燃料進(jìn)行了清理，清除超過25萬加侖的燃料。由于所調(diào)動(dòng)資源的規(guī)模有限，造成“Golden Ray”號的善后處理工作極為緩慢。

據(jù)了解，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月8日凌晨1時(shí)40分左右，現(xiàn)代集團(tuán)旗下物流企業(yè)Hyundai Glovis一艘7700CEU汽車運(yùn)輸船“Golden Ray”號在美國佐治亞州布朗斯維克港航行中發(fā)生船體側(cè)翻，當(dāng)時(shí)船上載有約4200輛汽車。“Golden Ray”號傾覆地點(diǎn)水深為11米。在事故發(fā)生超過30小時(shí)后，船上24名船員全部獲救。

“Golden Ray”號總長199.9米，型寬25.4米，載重71178 噸，最大吃水10.6米，由現(xiàn)代尾浦造船廠建造，于2017年交付。

據(jù)初步估計(jì)，“Golden Ray”號事故恐將給保險(xiǎn)人帶來近8000萬美元的損失。此外，該船上有約4200輛汽車，以每輛2萬美元計(jì)算，保險(xiǎn)公司也面臨著約8000萬美元的索賠。

目前，美國海岸警衛(wèi)隊(duì)(USCG)對事故原因的調(diào)查仍在進(jìn)行。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。