10月31日淮安 、連云港兩地近期建材市場情況淺析

十月份即將結(jié)束，“金九銀十”也接近尾聲。總體來看，近兩月來，淮安、連云港建材現(xiàn)貨市場運(yùn)行基本平穩(wěn)，但相較于往年同期水平，交易量與交易價(jià)格都較低。下面筆者從庫存、需求等方面對近段時(shí)間兩地市場走勢做一總結(jié)。

從庫存來看，近兩月來淮安當(dāng)?shù)貛齑娉掷m(xù)走低，并在十月份中下旬達(dá)到歷史最低庫存值。連云港地區(qū)庫存從種類上來說資源組成復(fù)雜，庫存主力為興鑫、鑌鑫等江蘇省內(nèi)資源，另外在采集點(diǎn)范圍之外還存在部分日照資源。由于近來價(jià)格震蕩走低，現(xiàn)貨需求弱等原因，目前大部分貿(mào)易商以出貨為主，謹(jǐn)慎制定采購計(jì)劃。

從需求上來說，2019已經(jīng)接近尾聲，筆者從淮安、連云港兩地政府、城鄉(xiāng)規(guī)劃局、交通建設(shè)局等官方網(wǎng)站上獲得官方社會建設(shè)計(jì)劃，今年兩地工程新計(jì)劃開工項(xiàng)目數(shù)量不少，但根據(jù)當(dāng)?shù)刭Q(mào)易商反饋，實(shí)際落實(shí)的項(xiàng)目數(shù)量并未如預(yù)期全部開工。下游需求偏弱，工地采購時(shí)多觀望態(tài)度，一次性拿貨絕對數(shù)量下降明顯。

除此以外，近期由于受到突發(fā)事件影響，運(yùn)輸車輛減少、運(yùn)力減弱，省內(nèi)交通費(fèi)用有所上漲。淮安市區(qū)內(nèi)內(nèi)短駁費(fèi)用在十月底有小幅上漲，漲幅約5元；連云港地區(qū)貿(mào)易商、鋼廠與運(yùn)輸公司目前尚未達(dá)成一致意見，但現(xiàn)已有部分市內(nèi)短駁費(fèi)用增加。由于連云港地區(qū)涉及到山東資源，從山東方面了解到，目前計(jì)劃漲價(jià)10元左右。

隨著天氣逐漸轉(zhuǎn)冷，北材即將南下到江蘇，就目前了解到的情況來看，北方資源尚未對以上兩地造成影響。

在與兩地貿(mào)易商溝通的過程中發(fā)現(xiàn)，大部分人對近期行情持保守謹(jǐn)慎態(tài)度，并無大批補(bǔ)貨計(jì)劃。預(yù)計(jì)后期市場調(diào)節(jié)空間不大，以弱穩(wěn)為主。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。